EDE a écrit :Le rôle du contre-écrou (celui du haut) n'est pas d'encaisser la force du ressort mais uniquement de bloquer le précédent.
Pour celui-ci, il apparait tout fin sur cette photo mais j'imagine que son filetage va "dans" le ressort sous forme de bague ?
Ah oui d'après la dernière photo, tu sembles avoir raison, je retire ce que j'ai écrit sur le nombre de filets en prise, mea culpa.
Dans ce cas, on peut régler la précharge avec une clé à ergot, simplement ne pas en parler à Honda.......
Roue arrière dégagée du sol (le moins possible de tension du ressort), desserrer le contre-ecrou, ajouter ou retirer de la pré-charge suivant le cas, resserrer le contre-ecrou
gipsvar