NC 750 X 2020
- MadED
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NC 750 X 2020
Je dis au revoir à la NC 750 X 2015 pour partir sur un modèle 2020.
Gros rouleur, la garantie de 5ans km illimité m'a attiré (Tout est garanti sauf suspensions et consommables). Reprise intéressante du concessionnaire, et je pars sur le modèle d'expo (0km) soldé a 8000€ (dernière pièce avant le nouveau modèle 2021).
Voici la nouvelle bête, récupérée en décembre.
Feux additionnels Honda à l'avant, clignotant LED, toujours pour la visibilité interfile
Top Case et Valises Latérales Honda (pas en photos encore), c'est la chouille, mais c'était déjà monté dessus pour l'expo.
Poignées chauffantes (on ne se refuse rien)
Graisseur de Chaîne ScottOiler
Échange direct de la monte d'origine sur du Metzeler 01SE
Coût total 9700€ avec tous les accessoires
Reprise de la NC 750x 2015 avec 89.000km pour 3000€
Donc un daily garanti 5ans pour pas trop cher
Je vous dirais si elle me fait les 250.000 à 300.000km sur les 5ans de garantie
Pour finir remplacement de la bulle par une Puig + déflecteur. Une des photos de Noël en Auvergne, où la bulle a un peu gelée. Les poignées chauffantes était justifiées...
Gros rouleur, la garantie de 5ans km illimité m'a attiré (Tout est garanti sauf suspensions et consommables). Reprise intéressante du concessionnaire, et je pars sur le modèle d'expo (0km) soldé a 8000€ (dernière pièce avant le nouveau modèle 2021).
Voici la nouvelle bête, récupérée en décembre.
Feux additionnels Honda à l'avant, clignotant LED, toujours pour la visibilité interfile
Top Case et Valises Latérales Honda (pas en photos encore), c'est la chouille, mais c'était déjà monté dessus pour l'expo.
Poignées chauffantes (on ne se refuse rien)
Graisseur de Chaîne ScottOiler
Échange direct de la monte d'origine sur du Metzeler 01SE
Coût total 9700€ avec tous les accessoires
Reprise de la NC 750x 2015 avec 89.000km pour 3000€
Donc un daily garanti 5ans pour pas trop cher
Je vous dirais si elle me fait les 250.000 à 300.000km sur les 5ans de garantie
Pour finir remplacement de la bulle par une Puig + déflecteur. Une des photos de Noël en Auvergne, où la bulle a un peu gelée. Les poignées chauffantes était justifiées...
NC 750 X 2020 DCT - 169.000Km
-- LEDs clignotants KaTUR 3030
-- TopCase Honda (45L) + Valises Honda
-- Bulle haute Honda + Extension
VFR 1200 2015 DCT - 152.000Km
-- LEDs clignotants KaTUR 3030 & phares H7 WinPower SQH7
-- Reprog Ethanol
-- Pot Origine deflapé
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- Phileg
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Re: NC 750 X 2020
Bonjour, belle présentation, il ne manque plus que celle du pilote comme prévu...
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Re: NC 750 X 2020
Belle acquisition dommage de pas partir sur le nouveau modèle mais en même temps vu le prix c'est une superbe affaire bonne route avec cette machine
Jamais premier mais toujours à l'arrivée
- MadED
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Re: NC 750 X 2020
Merci. Clairement le prix était motivant, et à cause du Covid, la nouvelle n'est toujours pas dispo partout, donc aucun regrets.
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- MadED
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Re: NC 750 X 2020
Petit retour à presque un an et 66000km, un retour en garantie pour le capteur de vitesse de la roue avant qui s'était suicidé.
Entre temps suspension arrière changées sur du shock-factory.
RAS à part ça.
Entre temps suspension arrière changées sur du shock-factory.
RAS à part ça.
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Re: NC 750 X 2020
Bonjour, quelles impressions avec le Shock Factory ? (modèle simple ou avec le correcteur d'assiette ?)
NC750X DCT 2016 - bulle haute Puig avec extension, protège-mains et huileur de chaine AliE, porte-bagage et topcase Honda, valises Shad SH23, SH36. Et aussi R100RT, SR500, CB350...
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Re: NC 750 X 2020
Moi aussi très intéressé par ton retour sur le changement d’amortisseurs, notamment en termes de confort. Bon je ne me fais pas trop d’illusion.. je me suis tapé le très long fil de discussion sur le sujet et il semble que cela a peu d’incidence sur le sujet.