Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

gipsvar a écrit : ↑ven. 9 févr. 2024 18:15 Mon gonfleur Xiaomi a des faiblesses la batterie ne tient plus la charge et je peux à peine faire un pneu moto, j'ai donc renouvelé l'achat et cette fois-ci j'ai pris le Bosch, un peu plus cher (10 € de plus), et européen (même si la fabrication...).
Je n'aime pas partir en virée sans, avec le nécessaire à réparation par mèches, notamment.
gipsvar

Je viens de recevoir mon gonfleur Bosch, je comprends les 10 € d'écart, c'est quand même autre chose.
Ca semble beaucoup plus costaud, mieux fini, les différents outils sont dans le manche, le tuyau de gonflage est plus long (celui du Xiaomi était juste), ça a été vite chargé (le câble de charge est assez long, celui du Xiaomi est trop court), et à l'utilisation, beaucoup il est plus rapide, j'ai gonflé 4 pneus sans que ça baisse, c'est plus intuitif, il faudra simplement que je vérifie l'exactitude la la pression indiquée, mais il est un peu plus encombrant.
Très satisfait de mon achat : Allemagne (Bosch) 1 - Chine (Xiaomi) 0
gipsvar

j'ai un compresseur comme celui là pour ma voiture mais comme je cherche une NC750X de préférence avec une prise 12v, peut être que ce modèle sera très bien pour la bécane aussi, seul inconvénient : il dépendra de la batterie de la moto, mais au moins je ne risque pas de soucis d'oublier de recharger ce genre d'outil.

https://www.feuvert.fr/outillage-pneu/p ... 01829.html

loctite2 a écrit : ↑jeu. 15 févr. 2024 16:51 ...de préférence avec une prise 12v,...
inconvénient : il dépendra de la batterie de la moto...

C'est pas si compliqué (et coûteux ?) d'ajouter une prise,

et la batterie n'est pas une limite, si on laisse tourner le moteur ( c'est donc l'alternateur qui fournit )

Attention au branchement sur les prises allume-cigare de la moto, en général, elles ont "insuffisantes" pour supporter ce type de chargeur, si vous branchez et que vous démarrez le gonfleur, le fusible saute (je le sais, exemple vécu sur la prise allume cigare d'une V-Strom). Il faut donc installer une prise directe sur la batterie avec le fusible qui va bien. Ca n'empêche pas de faire tourner le moteur pendant le gonflage, ça pompe (normal..) pas mal
gipvar

Merci Gipsvar, tu fais bien de préciser

+1

Hawk a accidentellement fait la même connerie il y a quelques temps : gonfleur branché sur la prise, interrupteur laissé sur "ON" et à la mise sous contact de la moto :

le compresseur a fait : "brrrt............" et du coup fusible OPT de 10A à changer

Hop a écrit : ↑jeu. 15 févr. 2024 17:13

loctite2 a écrit : ↑jeu. 15 févr. 2024 16:51 ...de préférence avec une prise 12v,...
inconvénient : il dépendra de la batterie de la moto...

C'est pas si compliqué (et coûteux ?) d'ajouter une prise,

et la batterie n'est pas une limite, si on laisse tourner le moteur ( c'est donc l'alternateur qui fournit )

c'est vrai aussi, c'est pour ça que je préfère plutôt cette solution à celle du gonfleur sur batterie où on peut oublier de le charger, d'avoir la batterie qui ne tient plus la charge à la longue... Avec la prise allume cigare, une moto équipée ou une voiture et le tour est joué!

ah? tiens??? j'avais juré avoir vu un commentaire d'un nouveau venu ici.

Encore un troll j'imagine?

Le genre qui hante les forums pour ne rien dire et exister derrière l'écran...