"Bug" possible boite DCT. qui reste sur N .vous connaissez ?

[Hop]

"... Mais ce qui est sûr c'est que si t'as moto a du mal à démarrer après plusieurs semaines d'arrêt, c'est pas étonnant que ..."

Ce n'est pas le problème, Gmonty a justement dit "pas trop de mal à démarrer".
Son problème c'est le passage en 1ère. Et quand ça arrive ( la boîte n'enclenche pas), il coupe le moteur. Redémarrage, le moteur tourne. "D" -> rien . Coupure moteur. Redémarrage, "D", rien. Coupure moteur. Redémarrage, etc. jusqu'à ce que la batterie dise "je joue plus".

En fait ma batterie n'avait pas trop de mal à démarrer la moto même après 3 semaines de vacances...

3 semaines sans recharge ??

3 semaines sans recharge, évidemment que ça repart ! T'as bien lu, au sujet des 0.12 mA ?
( Tu sais compter, la théorie :
Batterie 11 Ah. Si on arrivait à tout utiliser, ce serait 11 A pendant 1 h, ou 1 A pendant 11 h, ou ... 0.12 mA pendant 91 000 heures ( 3800 jours).
Ok, c'est théorique, mais juste pour expliquer le côté insignifiant de cette "fuite". )

Quant à la "grippe", c'est une façon de dire que sa moto est malade du DCT

[Le ch'pat]

3 semaines sans recharge ??

3 semaines sans recharge, évidemment que ça repart !
[/quote]

Je pense qu'on se comprends pas bien
Alors oui je sais bien que après 3 semaines d'arrêt voir +, ça repart.

Mais si tu fais ça souvent dans l'année, une fois, 10 fois, 50 fois ça va fonctionner et un jour, la 51ème fois peut-être, bim, ça marche plus, batterie à plat juste parce que jamais rechargée jamais mise sous optimat ( c'est du vécu hein ).

Juste je rappel que mettre sous optimat c'est 3 fois rien à faire ça ne détériore pas la batterie et ça maintient sa charge. Pour ma part depuis que j'entretien de la sorte je n'ai plus jamais eu de problème de batterie et mes motos sont revendu avec la batterie d'origine et en état.

[Le ch'pat]

Ok, c'est théorique, mais juste pour expliquer le côté insignifiant de cette "fuite". )

Quant à la "grippe", c'est une façon de dire que sa moto est malade du DCT

Voilà, tu te bases sur une théorie, qui est surement juste j'en doute pas une minute. Moi je me base sur des problèmes vécu et sur comment je les ai résolu.

Quant à la grippe j'ai pas sû lire entre les lignes jamais entendu cette expression mais c'est noté

[gmonty]

Bon en tout cas je vous dirai ce qu'il en est de ce bug DCT, s'il se reproduit ou pas...

En attendant j'ai fait quelques recherches pour trouver comment recharger ou maintenir la batterie sans avoir accès à une prise électrique car en parking collectif d'immeuble...

Je suis parti sur cet achat le Chigee TR100 https://www.chigee.com/fr/products/tr10 ... 2RneSirTBp
qui permet de charger la batterie à partir d'un powerbank USB que j'ai déjà (celui de LIDL qui est un booster de batterie pour 50€)

ce TR100 sert aussi de prise USB double donc fonction réversible. Il est en promo à -25% actuellement.

Il suffit d'installer le tout sur la batterie de faire sortir le module dans le coffre à casque de la NC de manière à y brancher le powerbank pour quelques heures ou plus...

sur ce Joyeux Nöel et merci pour vos contributions

[Hop]

Bon en tout cas je vous dirai ce qu'il en est de ce bug DCT, s'il se reproduit ou pas...
...

Très bien, bonne route en attendant.

Ok, c'est théorique, mais juste pour expliquer le côté insignifiant de cette "fuite". )

Voilà, tu te bases sur une théorie, qui est surement juste...

Faut repréciser ? La théorie concerne le temps de décharge de la batterie. La phrase précédente indiquait le courant de fuite (0.12mA) qui n'est pas théorique, mais mesuré.
Et ça me fait bondir quand un concess explique à ses clients " sur les motos récentes, l' électronique consomme même a l'arrêt d'ou la nécessité de maintenir la batterie si on roule moins ". On mesure d'abord .

[Le ch'pat]

Voilà, tu te bases sur une théorie, qui est surement juste...

Faut repréciser ? La théorie concerne le temps de décharge de la batterie. La phrase précédente indiquait le courant de fuite (0.12mA) qui n'est pas théorique, mais mesuré.
Et ça me fait bondir quand un concess explique à ses clients " sur les motos récentes, l' électronique consomme même a l'arrêt d'ou la nécessité de maintenir la batterie si on roule moins ". On mesure d'abord .

Ben moi ce que je sais c'est que entre la théorie et la réalité, souvent il y a un boulevard. Je crois ce que je vois ou ce que j'ai vécu perso, et je suis pas un professionnel je sais pas prendre ce genre de mesure et même si on les prends pour moi, ça me parle pas de toute façon. En revanche ce que je sais c'est que depuis que j'utilise l'optimat et que je suis les conseils d'un spécialiste des batteries et bien j'ai plus jamais eu le moindre problème.

En revanche je te rejoins sur le fait qu'un professionnel, en tant que tel, ne prenne pas la peine de prendre des mesures avant de dire n'importe quoi.

[l'ours]

Ben moi ce que je sais c'est que entre la théorie et la réalité, souvent il y a un boulevard. Je crois ce que je vois ou ce que j'ai vécu perso,

C’est bien le défaut de l’humanité : donner plus de crédit à ses croyances qu’à la réalité.
Croire que l’opinion est vérité.
C’était la pensée philosophique de fin d’année.

[Le ch'pat]

Ben moi ce que je sais c'est que entre la théorie et la réalité, souvent il y a un boulevard. Je crois ce que je vois ou ce que j'ai vécu perso,

C’est bien le défaut de l’humanité : donner plus de crédit à ses croyances qu’à la réalité.

C'est une façon de voir les choses. Perso je vois pas en quoi c'est un défaut de croire en son vécu, en son expérience ou en se qui se trouve devant soi.

Quand par exemple ta batterie est à plat par manque d'entretien, tu peux lui brancher tous les appareils que tu veux, en sortir tous les chiffres et les théories que tu veux, elle démarrera pas ta brêle, ça c'est la réalité pas un défaut et vaut mieux y croire parce que si tu compte sur tes petits appareils de mesure pour redémarrer ta pétoire ben tu vas rester un moment sur le bord de la route.

[l'ours]

tu t’enfonces là…

[Le ch'pat]

tu t’enfonces là…

C'est pas le but mais au moins j'ai les pieds sur terre

En te souhaitant une bonne année.