Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut tout le monde !

Il y a un truc que me contrarit sur ma nouvelle NCX, c'est l'indicateur de conso moyenne;
J'ai l'impression qu'il fait n'importe quoi.
Je m'explique:
Je le remet a 0 (je parle bien du AVG pas de l'instantané) déja des les premiers metres, il m'a affiché 50L/100km ; j'ai une conduite toute douce je precise au ca ou...
Ensuite ca descent quand meme mais déja ca fausse pas mal la moyenne; quand je suis à l'arret; ca augmente aussi tout seul (genre ca passe de 10,3 à 10,4).
A la fin de mon trajet (10km environ), j'arrive a un truc plus raisonnable 4,5L/100km mais je suis sure qu'en réalité je suis en dessous de ça car vraiment je suis en conduite fluide en 4eme à 50km/h sur le filet a 2000tr/min.
Le plus etrange reste a venir, quand je coupe le contact et que je le remet, j'attends quelques secondes sans meme toucher a la poignée des gaz et l'indicateur passe de 4,5L/100km à 8,5L/100km comme ça, par magie (j'ai une video mais je ne sais pas comment la mettre sur le forum).
Video qui va fonctionner que 24h apparement; regadez juste avant la fin on voit que ca prend 4l d'un coup sans raison: https://streamable.com/phpdbr

Du coup j'ai une moyenne qui ne ressemble a rien. C'est étonnant car sur la CB500X 2022 que j'avais juste avant, l'indicateur de conso moyenne etait hyper précis.

Vous aussi vous avez ce bug ?

Bonjour,
Je trouve que cette moyenne ne sert pas à grand chose,si ce n'est que d'encombrer encore un peu plus le compteur déjà sacrément chargé . Si tu veux réellement faire précisément ta conso, il suffit de noter sur un petit carnet ce que tu prends a la pompe,et le kilométrage parcouru,et ça sur un mois. Et là,tu sauras !

C'est vrai que je suis de la vieille école,avec le compteur kilométrique et le partiel. Tout le monde en veux plus ,et nos compteurs ressemblent à ceux des voitures, bardés d'électronique,et de gadgets a tout va! Le mieux est toujours l'ennemi du bien,et cette maxime prend là toute son importance !

Choupirote a écrit : ↑ven. 30 déc. 2022 12:13 Bonjour,
Je trouve que cette moyenne ne sert pas à grand chose,si ce n'est que d'encombrer encore un peu plus le compteur déjà sacrément chargé . Si tu veux réellement faire précisément ta conso, il suffit de noter sur un petit carnet ce que tu prends a la pompe,et le kilométrage parcouru,et ça sur un mois. Et là,tu sauras !

Je suis d'accord, c'est juste que sur CB500X ca marchaiit nickel et je m'amusais a rouler le plus eco possible (putain je vieillis ) et la du coup je ne peux plus :p

C'est peut etre une mauvaise config que Honda peut regler...

Choupirote a écrit : ↑ven. 30 déc. 2022 12:13 Bonjour,
Je trouve que cette moyenne ne sert pas à grand chose,si ce n'est que d'encombrer encore un peu plus le compteur déjà sacrément chargé . Si tu veux réellement faire précisément ta conso, il suffit de noter sur un petit carnet ce que tu prends a la pompe,et le kilométrage parcouru,et ça sur un mois. Et là,tu sauras !

Bonjour
Pareil c'est beau d'être jeune

Sur un court trajet le calcul peut effectivement te paraître étrange. Mais à l’arrêt, la machine moteur tournant consomme littéralement à l’infini en l/100 puisque tu consommes mais ne roule pas. Et méfie toi des petits trajets où lorsque le moteur est froid il y a surconsommation notable.
Effectivement comme le dit Choupirotte, au prochain plein calcule ta consommation et certainement ton ODB sera juste

Ne pas confondre consommation moyenne et instantané.

Le compteur indique une conso instantanée, donc à froid avec le starter ça monte en flèche, normale.
Avec l'injection, au ralenti, ce n'est pas toujours fiable, j'avais des chiffres un peu fantaisistes parfois sur mon Integra.
Pour le reste, montée et descente aléatoire peut-être qu'un capteur est capricieux, à voir chez mOnsieur Honda du coin.

C'est normal. Hiver, froid, ralenti et courts trajets sur les 1er mètres 40 ou 50l/100 ne sont pas aberrants. La moyenne descend vite ensuite...

En ce moment, pour les trajets boulot / dodo je suis à 6,5l en mode D, 6,9l en mode S1. En été pour les mêmes parcours c'est 5,2l.

Ensuite, il y a un écart de 0,3l env entre le TDB et la réalité.

Au ralenti, à l'arrêt, en quelques jours, on pourrais vider son réservoir sans avoir parcouru un seul centimètre. A ce rythme, on dépasse les un milliard de litres aux cents.... Si le dénominateur est 0 on arrive à une conso infinie.
Dès que tu fais quelques mètres, ça commence à relativiser.
C'est en partie pour ça (en plus des accélérations) qu'on consomme plus en ville. A cause des feux, des stops...Pareil pour celui qui chauffe sa meule un peu trop longtemps.

Tout à fait @mariano

Alors, concrètement, de lundi à ce soir 19h, 6,8l de moyenne pour 47kms au compteur, intramuros Paris.
De 19h à maintenant de l'interurbain, ligne droite, peu de feux rouges, pas de circulation,74kms au compteur c'est tombé à 5,8l conso moyenne au tableau de bord....
Précisions supplémentaires, toute la semaine j'étais en S1 et ce soir en D....