Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

MetallicA a écrit :Voici la photo du passage du câble d'embrayage.

Là, je comprends déjà mieux. Je vais comparer avec la mienne.
Merci pour la photo...

Moi je ne l'ai pas trouvé !!!

J'attire l'attention sur le fait que le problème a été vu que sur la Nc 700 Sa et non sur les X ou integra

Encore moins sur les DCT (logique)

T'inquiète, Phileg avait (à peu près) compris
Pour mieux voir le câble, il aurait mieux valu lui préciser de retourner son deux-roues sur la selle et le guidon: Ainsi on voit mieux les dessous des choses

J'ai décidé de modifier ce passage et passer entre l'axe et la tête de fourche.
Ça prend 2-3 minutes...

Je vous confirme qu'il y a assez de câble, aucune gêne en tournant à fond d'un côté comme de l'autre

C'est impressionnant niveau poignée, sans même ajouter de l'huile de coude, j'ai l'impression d'avoir un câble neuf super gras.. Tout glisse (ce que dit tout le temps ma femme, lol).

Possesseurs de 700 SA sans DCT...
Changez le passage du câble !!! ...
Vous allez voir la différence !!!

Hop a écrit :T'inquiète, Phileg avait (à peu près) compris
Pour mieux voir le câble, il aurait mieux valu lui préciser de retourner son deux-roues sur la selle et le guidon: Ainsi on voit mieux les dessous des choses

Heureusement que tu es là....

Qui a un Integra en boite manuel ? qu'il se dénonce...

Dernière information qui est importante à ceux dans le même cas :

J'ai fait une réclamation auprès de mon concessionnaire.
Le responsable a envoyé ma réclamation à Honda France.

C'est un problème connu par Honda.

J'ai donc la prise en charge pour faire les modifications sur ma moto
- un truc au filtre à air
- changement du câble d'embrayage.

Le tout à la charge de Honda.
Suite dans le prochain post....

MetallicA a écrit :Dernière information qui est importante à ceux dans le même cas :

J'ai fait une réclamation auprès de mon concessionnaire.
Le responsable a envoyé ma réclamation à Honda France.

C'est un problème connu par Honda.

J'ai donc la prise en charge pour faire les modifications sur ma moto
- un truc au filtre à air
- changement du câble d'embrayage.

Le tout à la charge de Honda.
Suite dans le prochain post....

Tu m'intrigues, c'est quoi le truc au filtre à air à changer?

Suite et fin.

Je suis allé chez le concessionnaire.

Il a donc changé le câble et la patte de fixation.
Je peux vous dire que c'est le jour et la nuit.
Le câble est plus long. Il passe toujours entre le faux reservoir/coffre et l'axe. Mais il part directement et il n'y a aucun passage tortueux.

Je vous laisse le soin de regarder les photos.

J'ai mis aussi les références de ce qui a été changé (1ere photo)
Comme ça vous pouvez vérifier si lors d'un entretien que votre concession a fait le nessessaire.

J'attire l'attention qu'il faut faire cette modification cette année...
Ne pas oublier que cette garantie c'est 7 ou 8 ans après la 1ere mise en circulation.... Donc si vous attendez trop..
Vous n'aurez pas ce changement gratuit.

Merci à tous.