Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Qui à oublié de graisser sa chaîne ?

Je sors de la révision des 48 000 km.
Et suis confronté a deux points dure sur ma chaîne.
La dernière fois que j'ai changé le Kit c’était il y a 22 000 km.

Mais c'est vrai que j'huile pas assez souvent la chaîne.


Que pensez vous de ces system de graissage automatique ?
Qui en a installé un ?
Votre avis.... Merci.

Dans 2000 km, je vais changer les pneus et le kit chaîne.
Donc je réfléchis au fait de mettre ce system en place ou non .....


Merci

Steph_IDF a écrit : Que pensez vous de ces system de graissage automatique ?
Qui en a installé un ?
Votre avis.... Merci.

Salut,

Depuis quasi 20 ans que j'entends parler de scottoiler et compagnie, je n'en ai jamais entendu que du bien, sauf de la part de ceux qui n'ont pas essayé et certifient que ça ne peut pas marcher

J'ai failli en monter un sur ma 2016, et laissé tomber car pour bien intégrer les tuyaux, bien les faire passer où il faut proprement etc. il fallait percer les plastiques du passage de roue, et ça m'a gonflé de faire des modifs non annulables sur ma moto neuve.

Mais à part ça je n'en pense que du bien : Durée de vie de la chaine amenée à son maximum, chaine toujours lubrifiée, plus de graisse de merde bien épaisse à virer de la jante arrière, plus de corvée de bombe de graisse en arrivant à la maison, etc. Le top.

Plusieurs posts concernant ce sujet.
Perso c'est tutoro automatique et j'aaaaaaaaaaaddddddddooooooorrrrrrreeeeeeeeeee.
Chaine toujours propre, plus de graissage à faire, durée de vie du kit rallongée sérieusement.......
Juste à trouver les bons réglages en fonction des saisons et de ta région.
Pour moi ( 06) :
-Hiver: 1,5 tour ( 2 si très froid)
-Printemps, automne (1 tour)
-été: 0,75 tour
et roule ma poule.....

J'en suis content du tutoro mais ca repeint la jante, pour être honnête j'ai laissé le bocal top près de mon pied ca fait tourner la molette ...dans le sens de l'ouverture, va falloir que je le déplace un peu.

J'ai installer le scottoiller il y 12000 km (le tuto est ici :viewtopic.php?f=9&t=3096).
depuis j'ai jamais retendu la chaine et jamais nettoyer et elle est comme neuve (elle n'a pas bougé).
la jante est facile à nettoyer (juste un coup de chiffon car l'huile de colle pas). Après entre l'hiver et l'été il faut juste adapter la viscosité de l'huile.
Je pense que l'utilisation du double injecteur permet aussi d'avoir une bonne répartition de l'huile.

Par conte ma moto dors dans dans un garage, si elle devait rester tout l'année dehors, le système de lubrification automatique pourrait être insuffisant.

Oui il est vrai que ça rend la jante paradoxalement très facile à nettoyer ! Un coup de chiffon, et sans forcer, ce qui au bout du compte plus simple que la crasse sèche accumulée et indecrotable,
C'est mon premier graisseur de chaîne, ayant eu surtout des cardans, mais ca me paraît tellement évident de graisser une mécanique en rotation.

Merci pour vos retours,
Vais y réfléchir....

Salut, je suis tellement content du système mis au point par Vincent que je ne peux que t'encourager à te lancer dans ce petit et facile bricolage.

http://vincentrobic.me/2014/03/21/fabri ... cottoiler/

Bonjour,
de mon coté, je vais surement monter un Caméléon Oileur, j'avais ce système sur ma Tiger 800, c'est absolument génial, le système est électrique et contrairement au Scott Oiler il ne repeint pas l' environnement de la chaîne.

Ce système est canadien existe et utilisé depuis plus de 20 ans par mes potos roulent toujours.

Il me reste à voir avec mon cons pour le monter.

Gérard

Bonjour Est-ce que quelqu'un aurait trouvé sur internet à comparateur graisseur de chaîne électronique?