Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

J'en ai une d'avance...

Je tire plus court maintenant, ça va peut être améliorer la chose, enfin j'aimerai bien...

Hop a écrit : ↑sam. 3 juil. 2021 22:26

Hawk a écrit : ↑sam. 3 juil. 2021 12:05 ...
Je crois que lorsque j'aurai la NC je vais vite mesurer le débattement sur la latérale histoire d'avoir une référence, puis mesurer sur la centrale afin de voir de combien est la différence, je pense que ça serai utile de s'y prendre comme ça et se simplifier la tâche.
...

Oui, c'est l'idéal.
Donne-nous ces valeurs, stp.
(Pense à chercher le point le plus tendu, et à bien le repérer pour simplifier les prochaines mesures -position de la valve ? )

Avec ce qu'il m'arrive en ce moment je vais devoir rester avec ma CB125F encore facile 2 ans avant de pouvoir prendre une NC, juste que j'approche des 1 ans de permis A2 et donc brider pour 1 an et faire faire l'étape inverse.... cela n'a plus d'intérêt... et puis la tirelire a pris un coup dans la tronche pour des imprévus dont je me serais bien passé et que je ne souhaite à personne même le pire de mes pires ennemis.

Par contre : si un jour j'arrive à essayer une NCX bridée A2 j'essaierai de ne pas oublier de prendre les mesures sur elle!

Phileg a écrit : ↑lun. 5 juil. 2021 18:59

EDE a écrit : ↑lun. 5 juil. 2021 10:12

Phileg a écrit : ↑dim. 4 juil. 2021 07:51 Moi je dis, y en a qui se font chier à la retraite...

Moi j'dis qu't'es jaloux, épicétou.

Moi je la retends presque toutes les semaines alors je ne me pose pas trop de question mise à part que le système visuel KTM est pourri...

Mais quelle idée aussi que de quitter Honda!

Sachant que j'ai une ncx noire, et manuelle qui plus est, quelle serait l'angle d'attaque d'un virage de 87 degré sur un pente de 12 %, par une température de 23,5 degré pour que la chaîne soit toujours bien à 35 mm de flèche ?
Pour ceux qui aurait du temps devant eux

Tu as oublié beaucoup trop de paramètres

Ton poids,, celui de ta mob (plein d'essence ou pas), le tarage de tes ressorts, quelle précontrainte, la vitesse de passage, vent ou pas etc etc...

Et la marque de la chaine ? on en parle ou pas ?

Bien vu et la marque de ton tracker, on en parle ou pas ?

Aucun rapport

Bonjour Hop,
j'ai construit une feuille de calcul Excel pour modéliser ton raisonnement. Un truc m'ennuie: j'obtiens à peu près le double de ta valeur car il me semble qu'il faut tenir compte des deux demi-brins de la chaîne. Ou bien, ai-je fais une erreur?
Philippe

Hello
Le brin supérieur est tendu, rectiligne.
Si on déplace l'axe arrière de X sans faire tourner la couronne, on déplace le brin supérieur de X, le pignon tourne,
le demi-brin avant de déplace de -X, le demi-brin arrière se déplace de X.
On peut donc calculer sur 1 demi-brin... ou je fais une erreur...