Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Coucou
J ai pas e'core reçu ma bonbinette nc 750 x 2016

Dans qq jours maintenant

Elle est dans moto revue en test

Et la phrase de ce test qui me fait flageoler des guibolles

Dixit

C est au moment de s évader un peu en titillant l accélérateur que l on remarque que le moteur
De cette, x manque cruellement de fun
La boîte dct Elle n arrange rien à cette fadeur ambiante
On a beau le titille,le cravacher, le violenter la réponse est toujours là même rien ne change
Ou presque les montées sont linéaires et sans saveur

Fin de la partie qui m à posé question

Pour le reste moto revue n en dit en gros que du bien

Mais ces quelques phrases ont de quoi décevoir l attendant
Que je suis ( je la perçois dans 4jours à peu près)

Bonne journée à tous

Il faut savoir que les essayeurs de Moto Revue et autres revues du même style sont des essoreurs de poignées et ne jurent que par les roadsters , sportives et autres gros trails de plus de 100 ch, surtout BMW.
Alors une moyenne cylindrée plutôt cool de 55 ch sort de leur inculture mononeuronale.
Je suis personnellement passé de la Tiger 800 de 95 ch (qui suivait une 1200GS de > 100 ch) et cette NC750 X DCT ne m'a pas déçu bien que je fasse pas mal de duo avec bagages, notamment en montagne.
Il faut bien sur relativiser, ce n'est pas une moto d'arsouilleur (quoique avec la boîte en mode séquentiel, il y a moyen... et elle tient super bien la route), mais elle permet d'abattre de kms sans fatigue, sans conso excessive, avec le plaisir d'admirer les paysages.
gipsvar

merci ami bandolais

l attente est longue je pense la semaine prochaine pour mes premiers tours de roue

je trépigne mais comme en amour ce sont surement les meilleurs moments, ceux de l attente lol

C'est une moto pépère tranquille ne pas oublier, en norme Euro 4, donc avec un moteur linéaire un peu trop bridé je trouve, mais qui marche pas mal une fois le fonctionnement de la boite bien assimilée ce qu'il n'a certainement pas été le cas des journalistes qui ne doivent jurés que par les chevaux... Après que l'on aime ou pas, ces autres choses.

Évidemment la NC ne tape pas le 300km/h, donc c'est un veau pour certains essayeurs, perso j'alterne entre la NC750 et ses quelques bourrins avec un meule de 98cv et un couple de camion (testé au banc...yeahhhhhh) et je ne la trouve jamais ridicule sauf au dessus de 180km/h, mais qui roule à cette vitesse maintenant?

"mode provo on" (puisque vous en avez l'habitude maintenant)
Et puis il y a la fonction et la passion, pour faire plus de 50 bornes par jour dans les embouteillages et consommer 4.2l, la NC rempli sa fonction, les autres motos pour faire le "cake" entre deux bars (café racer) et consommer 8l elles remplissent aussi leur fonction passion...what else!
"mode provo off"

Je roulais en RT 1200, puis maintenant en GTR1400, (le summum du TGV personnel), j'ai eu un Intégra 700, entre elles deux, 16000 kms en 6 mois, à aucun moment je n'ai ressenti le manque de puissance ou de reprise, essayer une moto c'est une chose, rouler tous les jours en moto c'est tout autre chose, c'est comme un couple, une rencontre ce n'est pas une vie, les essayeurs de journaux sont des vendeurs de prêt à porter, selon le client ils vendent ce que le marché fournit, et...ne peuvent donc qu'adapter leur baratin, puisqu'ils ne peuvent changer la bécane,
La polyvalence est toujours une bonne formule sur un base de bonne routière un Ncx fera le boulot, à fortiori conçue par un constructeur qui a des bases.... Et pas des moindres.
Je spoile votre forum en attendant de rouler un peu moins, j'ai encore de trop longs trajets hebdomadaires pour redescendre sur la dernière Ncx, mais je compte bien l'adapter à mes besoins, et je sais qu'il y tout ce qu'il faut pour le faire. En plus la concession arrive à 500 M de chez moi.! ce mois ci !

Dans le même motorevue, ils essaient la nouvelle Ducati "enduro", ils en font tout un roman pour nous dire que finalement elle est pas faite pour çà. !! Le tout pour la modique somme de presque 20 keuros.
Comme quoi, la moto parfaite n'existe pas....
Les essais du net me semblent mieux que ceux de la presse.

Ca fait dorénavant une éternité que je n'achète plus (et ne lis plus) Moto-Journal, Moto Revue et autres titres de la presse française soi disant spécialisée. Les articles et essais n'apportent généralement rien, tant ils sont mal écrits et partisans. Les essayeurs sont rarement capables de saisir et de retranscrire ce qui fait l'âme ou le sel de tel ou tel modèle. D'autant plus dommage que la même presse spécialisée britannique ou espagnole (Solo Moto 30, La Moto) démontre qu'on peut écrire de manière convaiquante.

Bref, en résumé, ne t'inquiète pas trop de l'avis partial d'un 'spécialiste' qui n'a pas compris qu'il y a une clientèle pour autre chose que des motos de 150 Cv ou plus, à guidons bracelets et de préférence peinte en vert. Comme tu le dis avec raison, rien ne vaut l'attente. C'est bien connu, "Le meilleur moment, c'est quand on monte l'escalier".

Je l'ai essayée il y a peu la 750X en DCT, je l'ai trouvé top cette bécane ! Évidemment le moteur n'est pas celui d'un CBR 1000, mais ce n'est pas son programme...
Et franchement les 54 chevaux et le couple sympathique m'ont vraiment suffit, et je trouve les accélérations loin d'être ridicules !

Bref ne t'inquiète pas, ce n'est pas parce que des journalistes, pour lesquels une moto de 120 chevaux est un baudet asthmatique, ne l'ont pas trouvé assez vivante que cette bécane ne te plaira pas. Perso j'ai depuis peu un NC 700 X, alors oui ca plafonne à 48 chevaux, ca n'a pas l'allonge de mon ancien CBF 600, mais je trouve pourtant cette bécane vraiment sympa au quotidien. Le CBF (vendu maintenant), je le sortais tous les 36 du mois ces derniers temps, depuis que j'ai la NC je me cherche toujours une excuse pour laisser la bagnole au parking
Et puis faire le plein tous les 300 km seulement avec 12 litres , c'est la cerise sur le gateau !

merci a tous

je sais pas ou ils l ont construite la mienne peut etre a t elle été commandée a tokyo direct

car ca fait deja plus d une semaine toujours pas de nouvelles de honda toulon

envie de l avoir maintenant grrrrr