Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Phileg a écrit : ↑jeu. 1 déc. 2022 09:16 Depuis le temps qu'on le dit, les gants c'est mieux à tous les points et quand tu changes de moto, bien t'as toujours tes gants...
Et pour les adeptes des manchons, en cas de chute, vous risquez de vous en souvenir avec les mains "coincés" dedans...

Je roule avec le combo pare-mains + gants en Isère l'hiver 2 heures sans problèmes.

Ben y a pas que du positif. Mes gants classiques j’arrive pas à les garder bien longtemps. Usure et trou au niveau de la pomme de main et/ou bouts des doigts qui se percent, cela au bout de 2 à 3 ans. Sur une paire de gant à 40 / 60 € c’est une chose… sur des gants à 150 / 200 € s’en est une autre. Donc pour moi c’est poignées chauffantes et pare-mains (pour la NT) même si le matin sur l’autoroute parfois c’est juste.
Mais je comprends votre choix pour les grands froids, à Marseille c’est pas comme à Lyon

J'ai des gants de marque Racer, donc à prix raisonnable quand je les ai achetés. J’espérai juste que vu le prix la partie gants de partirait pas en sucette avant la partie chauffante.

Mes gants ont facilement 5 ans et même l'intérieure est encore bon, je fais attention bien à ne pas tout arracher surtout si j'ai les mains détrempées de transpiration avec le OffRoad parfois. Je fais pourtant tous les hivers avec, bien sûr je ne roule plus tous les jours depuis que j'ai quitté Paris.

J'ai donc fait 2 motos avec et je pense qu'ils feront bien une 3e, car les batteries tiennent bien la charge et au pire j'ai le kit pour les brancher sur la batterie de la moto.

Belle résistance en effet.
Par contre je roule tous les jours quasiment, ceci explique peut-être cela.

Pendant au moins 3 ans tout les jours aussi sur Paris... enfin les jours d'hiver et fait moins froid qu'en Isère...

Ouais mais ça reste de gros gants épais, et perso j'ai absolument horreur du feeling (ou plutôt du manque de feeling) que ça procure.

Bonjour ,je viens d'investir dans de Gerbing Xtrem GT 2.0 , avec batteries 7v et connectique batterie. (Total de 225,00€)
Premières impression sont bonne ,plutôt souple, pas plus épais que des gants d'hivers classique ,la chauffe est bonne ,à valider en dessous de 0.
Seule une petite gêne crée par la batterie, pas rédhibitoire cependant

orka a écrit : ↑jeu. 29 déc. 2022 18:17 Bonjour ,je viens d'investir dans de Gerbing Xtrem GT 2.0 , avec batteries 7v et connectique batterie. (Total de 225,00€)
Premières impression sont bonne ,plutôt souple, pas plus épais que des gants d'hivers classique ,la chauffe est bonne ,à valider en dessous de 0.
Seule une petite gêne crée par la batterie, pas rédhibitoire cependant

L'autonomie des batteries est de combien de temps ??

Le ch'pat a écrit : ↑mar. 10 janv. 2023 00:49 L'autonomie des batteries est de combien de temps ??

Hello
N'ayant fait que de cours trajet urbain avec je n'ai pas été au bout de l'autonomie avec mes batteries 7v.
Voici les caractéristiques constructeur.

Kit batteries 7V conseillé pour des trajets courts ou urbains avec températures autour des 0° (autonomie de 2h30 à 8h).
Kit batteries 12V conseillé pour des trajets longs avec températures en dessous des 0° (autonomie de 2h30 à 8h).

En principe sur la majorité des gants c'est 3 ou 4 heures en mode le plus faible.
Pour les longs trajets l'idéal étant le kit sur la batterie de la moto et passer les fils dans le blouson et là tu ne te poses plus de questions

Pour mes Bering entre 2h réglage max et 8h min. Par 5 degrés je suis à 50%, 4h max donc à charger tous les deux jours.