Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

merci à tous, vous m'avez confirmé ce que je sentais confusément et je resterai donc principalement sur le mode S

Après les ingénieurs japonais sont pas cons... il doit bien y avoir une raison à ce paramétrage aussi mou du mode D ...
Perso je roule souvent en D

Là Coco tu vas en Décevoir certains

Peut être pour les normes de bruits et pollution ..... Après le d je le met sur l autoroute ça permet de rouler en 6 à 90 et pas jongler entre deux vitesses....

Waly a écrit :...rouler en 6 à 90 et pas jongler entre deux vitesses....

Mode manuel pour régler ça. A voté !

Le mode D à mon avis est à bannir, mème et surtout pour faire chauffer le moteur, sur l' AT aussi c'est pas bon.
C'est un truc pour les vendeurs ils peuvent dire: Voyez nous on a un mode éco...

Après, chacun fait fait fait c'qui lui plait plait plait...

andrei lavrov a écrit :Là Coco tu vas en Décevoir certains

Pas forcément je fais quasi que de l'autoroute - de temps en temps nationale - rarement de la ville...

Mais c'est vrai que le mode D à l'air de faire souffrir la mécanique en ville, à force d'être trop creux... surtout sur les premières générations de 700.

Je pense que S1 est un bon compromis pour rouler cool mais pas dispo sur mon intégra.-

cocokais a écrit :

andrei lavrov a écrit :Là Coco tu vas en Décevoir certains

Pas forcément je fais quasi que de l'autoroute - de temps en temps nationale - rarement de la ville...

Mais c'est vrai que le mode D à l'air de faire souffrir la mécanique en ville, à force d'être trop creux... surtout sur les premières générations de 700.

Je pense que S1 est un bon compromis pour rouler cool mais pas dispo sur mon intégra.-

La première génération en ville sur D ça cogne et t'es toujours en sous régime. Moi qui fait 99 % de ville, et qui passe mon temps à accélérer et freiner tout les 100 mètres, c'est franchement pas le pied. Heureusement qu'il y a le(s) mode(s) S sinon je crois que personne aurait une version DCT, en tout cas on serait certainement bien moins nombreux à l'apprécier.

vin133 a écrit :...
... Heureusement qu'il y a le(s) mode(s) S sinon je crois que personne aurait une version DCT, en tout cas on serait certainement bien moins nombreux à l'apprécier.

S'il n'y avait que le mode D, ce serait à fuir, bien d'accord avec toi.

Anecdote: Moi piéton, je vois s'arrêter au feu rouge une NC
"Content de la moto ? J'ai la même !
- Je fais juste un essai... la boîte est bizarre... le concess m'a dit de rouler en D.
- Surtout pas, mode S !!!"
Le gars est reparti (en mode S), et j'ai peut-être vendu une moto ?

Hop a écrit :

vin133 a écrit :...
... Heureusement qu'il y a le(s) mode(s) S sinon je crois que personne aurait une version DCT, en tout cas on serait certainement bien moins nombreux à l'apprécier.

S'il n'y avait que le mode D, ce serait à fuir, bien d'accord avec toi.

Anecdote: Moi piéton, je vois s'arrêter au feu rouge une NC
"Content de la moto ? J'ai la même !
- Je fais juste un essai... la boîte est bizarre... le concess m'a dit de rouler en D.
- Surtout pas, mode S !!!"
Le gars est reparti (en mode S), et j'ai peut-être vendu une moto ?

En tout cas tu lui as donné une chance de se vendre