Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Sur un éclairage oui, les fils peuvent faire fusible avec des lampes allumées en continu et 100 ou 130w... et encore... mais pas avec des coups de klaxon.

Un cable peu s'echauffer tres rapidement et foutre le feux au faisceau ou au moins faire contact avec les fils qui le côtoie si il n'est pas

adapter a l'ampérage demandé ...La plupart des problèmes électriques de mobs arrivent souvent a cause de ce genre de bidouillage .

Pas de hasard ..

Mouaip, mais tu ne passe pas dix minutes à klaxonner, et si le fil est un peu fin il ne va pas fondre au bout de 3 secondes.

Depuis que j'ai ma trottinette j'ai dû l'utiliser 2 ou 3 fois.

Logiquement le fusible est là pour protéger le fil. Et comme le dit la loi de murphy, "Tout ce qui est susceptible de mal tourner, tournera nécessairement mal"

Au détour d'une manif par exemple...

Faut arrêter là... vos klaxons ne font pas 200w et allumé continuellement !!!

Moi, ce que j'en dis, c'est surtout pour placer la loi de murphy ...

Un fusible qui claque signal une anomalie, ou l' appareil qu'il protege est défectueux ou non adapté au circuit qu'il protege, je confirme

qu'en remplacent un fusible de 5 A par un 10, le probleme du fusible est reglé..

Un extincteur serait tout de meme bienvenu dans le coffre AV..

Il y a toujours moyen de prendre à la place du topcase un groupe électrogène ?

gipsvar a écrit :

Jaz a écrit :Je pose la question car je pense trouver un klaxon de voiture pour remplacer celui d'origine, faut il passer par un relais la aussi ?

J'ai installé (je ne suis pas le seul car j'ai copié) un klaxon de VW Polo, qui se monte sans aucune difficulté et qui est sensiblement plus puissant.
gipsvar

Bonjour Gipsvar,

Peux-tu stp rappeler la référence exacte de ton klaxon pour VW Polo?

Merci et bonne journée!

Sans vouloir froisser quiconque, tout ça pour un klaxon .... y en a qui s'emmerdent sacrément !