Re: Outil glissé par mégarde dans un compartiment sous le réservoir
Posté : lun. 4 juil. 2022 09:53
En effet, Phileg, rappel utile, on ne prend jamais assez de garanties. De la même manière, obturer par précaution, carbus et sorties d'échappements en cas d'intervention démontage etc, de sorte que la poussière ambiante ne vienne pas s'y fourrer.
Mais en l'espèce, le moteur n'était pas ouvert ( la machine est neuve) ni aucune autre partie.
J'avais juste ôté la selle, selon les recommandations de Givi, pour fixer les supports d'une platine top-case.
Or, le réservoir carburant , relativement plat est installé en position légèrement inclinée vers l'avant de la moto.
Tout ce qui s'y trouve momentanément posé peut être entraîné par gravitation naturelle.
L'appui sur la béquille latérale accentue ce phénomène.
Dernier point, et c'est ce détail que je voulais souligner auprès de la communauté, il existe un vide de 3 à 4 cm de hauteur peut-être, à la limite du réservoir. Espace par lequel un objet, outil etc. laissé de manière irréfléchie, peut rouler et disparaître vers des profondeurs... insondables.
Ici une soute/ carter plastique derrière l'amortisseur, abritant divers composants électroniques (capteur VS, je crois, et unité PGM FI
(" C'est 1.800€ direct !" m'a aimablement rappelé le concessionnaire Honda que je n'irai pas revoir)
Bref, j' ai obturé ce vide en taillant une bavette (stricto sensu) aux bonnes dimensions, dans un bidon de liquide lave-glaces, ça ne coûte rien et peut éviter quelques tracas.
Fin de l'épisode et de ces longues digressions.
Le message était: gaffe à ce risque, préparez votre "champ opératoire" (servante atelier à proximité etc.) comme le souligne Phileg et, à l'occasion, posez un rabat artisanal.
Merci à toutes et tous (bis) pour vos conseils et bonne route.
D.
Mais en l'espèce, le moteur n'était pas ouvert ( la machine est neuve) ni aucune autre partie.
J'avais juste ôté la selle, selon les recommandations de Givi, pour fixer les supports d'une platine top-case.
Or, le réservoir carburant , relativement plat est installé en position légèrement inclinée vers l'avant de la moto.
Tout ce qui s'y trouve momentanément posé peut être entraîné par gravitation naturelle.
L'appui sur la béquille latérale accentue ce phénomène.
Dernier point, et c'est ce détail que je voulais souligner auprès de la communauté, il existe un vide de 3 à 4 cm de hauteur peut-être, à la limite du réservoir. Espace par lequel un objet, outil etc. laissé de manière irréfléchie, peut rouler et disparaître vers des profondeurs... insondables.
Ici une soute/ carter plastique derrière l'amortisseur, abritant divers composants électroniques (capteur VS, je crois, et unité PGM FI
(" C'est 1.800€ direct !" m'a aimablement rappelé le concessionnaire Honda que je n'irai pas revoir)
Bref, j' ai obturé ce vide en taillant une bavette (stricto sensu) aux bonnes dimensions, dans un bidon de liquide lave-glaces, ça ne coûte rien et peut éviter quelques tracas.
Fin de l'épisode et de ces longues digressions.
Le message était: gaffe à ce risque, préparez votre "champ opératoire" (servante atelier à proximité etc.) comme le souligne Phileg et, à l'occasion, posez un rabat artisanal.
Merci à toutes et tous (bis) pour vos conseils et bonne route.
D.