Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Bonjour à tous,

Tout est dans le titre.

Récemment je faisais des recherches sur ces sites chinois et je vois qu'ils vendent les filtres à air pour nos NC mais 4 fois moins cher... vous allez me dire qu'on en a que pour notre argent, c'est sûrement vrai.

Mais quand je regarde les avis positifs et les photos des filtres des clients (souvent Portugal et Espagne), je me pose la question de pourquoi pas!!! Car ils ont l'air identiques à ceux acheté ici.

Sur le forum, y a t il quelqu'un qui a testé ceux ci, et si oui, son ressenti.

Bonne route à vous et prudence

Pas essayé ces modèles, pis de toute façon sur AE il n'y a pas de marque pérenne (hors rares boutiques officielles de marques chinoises) donc pas vraiment de "modèle", c'est au petit bonheur la chance.

Le seul retour que j'ai vu c'est sur une ER6, pas beau, morceaux de filtre arrachés, enfin bref.

Pour pas très cher et fiable je prends du HifloFiltro.

Je ne connaissais pas cette marque mais c'est vrai que le prix semble moins exorbitant que ceux de chez honda.

Merci pour l'info

Un filtre de mauvaise qualité peu se décomposer avec la chaleur ou l'humidité et des micros particules se barre dans le moteur...
Mettre un haut moteur en l'air pour quelque euros, faite bien vos calculs.

Perso j'avais un filtre à air K&N que j'ai nettoyé 1 fois en 52000km et 5 ans de mon Integra.
Pour ma moto actuelle, j'ai mis un DNA, même principe que le K&N.

Bonjour,

11 000 km effectués avec un filtre acheté il y a 1 an sur Alexpress au prix de 9€45, fdp compris. Je vais donc bientôt le changer (au bout de 12 000km) pour un autre modèle acheté 7,45€ .
D'apparence, le filtre semble de moins bonne facture que celui d'origine. La grille en ferraille vibre et n'inspire pas confiance. Mais le fait est qu'il a tenu sans problème 11 000 km.
Aucun reproche à formuler sur ce filtre vu le prix!
Mais comme dit plus haut, ce qui est vrai pour ce filtre ne le sera peut-être pas pour le suivant....
L'inconvénient avec cette moto, c'est que le démontage est plutôt laborieux pour accéder au filtre. Ca n'invite pas à vérifier fréquemment.
Pour ma part, j'opte pour un changement tous les 10000km et je suis largement gagnant sur le prix!

Entre mettre un filtre chinois de source inconnue à 8€ tous les 10000 et un filtre HifloFiltro (marque adaptable réputée) à 25€ tous les 24000 (comme préconisé par Honda) pour moi le choix est clair. Pour ce qui est de l'économie, on en reparle quand des morceaux de mousse seront passés dans le moteur.

Pour le changement du filtre je suis toujours étonné de tout le foin que certains en font, je l'ai changé 3 fois et à part deux écopes faciles à enlever et un peu de dévissage c'est plutôt rapide. Sur la plupart des motos rappelons qu'il faut virer le réservoir pour accéder à la boîte à air, ce qui est autrement plus pénible avec toujours un risque de ruiner le connecteur de la durite de carburant.

Bonjour,
lors de ma prochaine révision, je ferai une photo du filtre.
S'agissant du démontage, perso, je viens d'un CB 500 de 2003 pour lequel il suffisait de dévisser 3 vis pour accéder au filtre. C'était sacrément pratique pour juste faire un petit contrôle de routine. Avec la NC, faut quand même être un peu motivé...

Bonjour,
vidange faite. Comme promis, j'ai pris des photos dudit filtre.
Rien à reprocher à ce filtre qui a fait 11000 km.
J'ai ajouté une photo du filtre neuf pour comparaison. A part sa propreté, je ne vois pas de différence avec l'ancien.
Dans la boite à air, rien non plus à signaler.

Cdt

Je suis client chez R.A.D. en Belgique et les prix sont intéressants.
Pour le filtre à air/ Champion:C.A.F. 0715, à 18,36 euros. Identique au modèle de série...

Hello, on peut profiter de ce bon plan ?