Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

On ne modifie pas la "dureté" d'un ressort en le comprimant !!!

Il y a une marge très faible en gros 1 cm de filetage en plus + ou en - pas plus sinon c'est le ressort est pas bon comme pour Vtt du reste.

Edit: Mesuré par des forumeurs, 1 tour de vis crantés = 1.27mm

Oui enfin c'est le terme dureté qui me faisait tiquer ... tic tac

Les ressorts seuls doivent se trouver pour les amortos d'origine ou fourche... EMC, Mecadata...

...

Hop a écrit :

EDE a écrit :On ne modifie pas la "dureté" d'un ressort en le comprimant !!!

"Dureté" ou "raideur" ?

Ben voilà !!

Je viens de voir que cela fait 1 an que j'ai changé mes suspensions, cela mérite un petit retour.
En gros 10 ou 15Mkm de fait depuis environ, rien à signaler, tout marche toujours parfaitement, une vidange de fourche il y a peu, car qui dit huile fluide prévoir une vidange tous les 15000/20000km.

Aucun regret que du bonheur.

Bon, j'ai finalement craqué moi aussi, je vais offrir un kit Andreani + Sportshock 1 à mon Integra de 2015. J'avais longuement hésité car je pensais partir sur un X-ADV mais l'écart de tarif entre la revente de mon Integra et l'achat d'un X-ADV m'a refroidi. Surtout que je trouve la suspension du X-ADV toujours trop dur pour son usage.

J'ai du batailler un peu pour avoir les 10% de remise car normalement, c'est pour le SportShock 2 et non le 1.

Me reste à trouver l'huile qui va bien pour la fourche, @Phileg, tu l'as acheté où l'huile ?

Elle est fourni en principe... Et elle est bien spécifique...

Edit:

Acheté chez EMC

Par email, ils m'ont dit que ce n'était pas fournis et que ça coûté 30€ le litre, je trouve ça abusé à plus de 1000€ le kit.

C'est bizarre, ce n'est pas la même référence que l'huile préconisé au début de ton post !