TUTO Montage Kit cartouche EMC-Andreani + Amortisseur EMC

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Phileg
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Re: TUTO Montage Kit cartouche EMC-Andreani + Amortisseur EM

Message par Phileg »

De mémoire EMC n'est pas très cher et rapide, n'hésite pas à les appeler avant tu auras tout les conseils nécessaires avec un ressort adapté pour une bonne base de fonctionnement.
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vin133
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Re: TUTO Montage Kit cartouche EMC-Andreani + Amortisseur EM

Message par vin133 »

Merci Jos et Phileg,

Je comptais les appeler avant de conclure l'affaire. Je vous tiens au courant. ca peut enrichir le sujet pour d'autres à l'avenir.
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vin133
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Re: TUTO Montage Kit cartouche EMC-Andreani + Amortisseur EM

Message par vin133 »

Salut,

J'ai contacté EMC pour mon histoire d'amortisseur d'occas. Il avait besoin de la référence du ressort remplacé lors de son reconditionnement.
Le technicien m'a dit qu'il est inutile de le renvoyé de nouveau. Le ressort qui a été remplacé est adapté et convient à mon poids. Il m'a dit qu'il ne pourra rien faire de plus. Il devait être monté sur un CBF 650. Il va bien pour le NC aussi. Je vais "juste" devoir le régler par rapport à mon poids.

Du coup je le prends.

Je ferai le montage/réglage plutôt vers la fin du mois, les 2 prochains WE sont déjà réservés pour d'autres activités (familles qui vient nous voir, etc.).

A suivre... ;)
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Phileg
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Re: TUTO Montage Kit cartouche EMC-Andreani + Amortisseur EM

Message par Phileg »

Toujours un bon contact avec des conseils éclairé et honnête chez EMC, y a plus K... ;)
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Mitchdilidje
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Re: TUTO Monatege Kit cartouche EMC-Andreani + Amortisseur E

Message par Mitchdilidje »

Phileg a écrit : ven. 6 mai 2016 11:57 Amortisseur EMC SportShock 1:
Notice de réglage

Rien de bien compliqué, intervention de moins d'1 heure.
Bonjour à tous
Si l intervention ne présente pas de difficulté sur Integra , elle est tout de même plus compliquée sur Forza
Je viens de recevoir mon EMC sportshock 1 je vais essayer de compléter ce tuto
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gipsvar
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Re: TUTO Montage Kit cartouche EMC-Andreani + Amortisseur EMC

Message par gipsvar »

Reçues mes cartouches Andreani Misano Evo aujourd'hui, beau matériel, notice claire (mais en italien et anglais, j'y ai ajouté une traduction en français).
Il n'y a pas à modifier "définitivement" la fourche, rien à meuler et/ou usiner, ça parait simplifié.
Il n'y a que la désolidarisation de la chape inférieure (où sont fixés les étriers de frein) et du tube qui semble nécessiter un outil spécial ? Le reste est du "standard". Je vais quand même confier ça à des mécanos compétents, j'ai trouvé un atelier spécialisé dans les suspensions motos à Signes, ils rénovent des fourches et des amortisseurs, ça devrait aller. Ils auraient préféré me vendre le kit Andréani, mais je ne les connaissais pas.J'attends mon amortisseur EMC mais je sais que le délai est long en ce moment.
Ensuite il ne restera plus qu'à régler/assortir tout ça, précharge avant/arrière, puis compression/détente avant/arrière
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Modifié en dernier par gipsvar le ven. 23 sept. 2022 08:12, modifié 1 fois.
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Re: TUTO Montage Kit cartouche EMC-Andreani + Amortisseur EMC

Message par Phileg »

Avec tout ça tu vas pouvoir toucher le genou dans les courbes... :mrgreen: ;)
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Re: TUTO Monatege Kit cartouche EMC-Andreani + Amortisseur E

Message par gipsvar »

Mitchdilidje a écrit : mer. 31 août 2022 08:24
Phileg a écrit : ven. 6 mai 2016 11:57 Amortisseur EMC SportShock 1:
Notice de réglage

Rien de bien compliqué, intervention de moins d'1 heure.
Bonjour à tous
Si l intervention ne présente pas de difficulté sur Integra , elle est tout de même plus compliquée sur Forza
Je viens de recevoir mon EMC sportshock 1 je vais essayer de compléter ce tuto
Pas tant que ça, à la lecture d'un tuto sur le sujet (quelques caches latéraux à droite à retirer, il y a ensuite un trou pour accéder à la fixation supérieure de l'amortisseur). Mais je n'ai pas d'élévateur et, à 76 ans, bosser par terre m'est assez compliqué, je vais donc sous traiter..
Idem pour la fourche, les boulons de fixation des tubes de fourche aux T sont accessibles.
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gipsvar
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Re: TUTO Montage Kit cartouche EMC-Andreani + Amortisseur EMC

Message par gipsvar »

J'ai reçu mon amortisseur EMC ce matin, bau matos, le ressort est bien court, je ne comprends pas (ou je n'y connais rien ?) qu'on ne place pas une longueur maximale et un maximum de spires dans l'espace disponible, ça permettrait un travail plus "fin" du ressort ? Ca risque d'être "raide" ?
Lorsque j'ai appelé Pro Suspension à Signes qui va me monter et me régler l'ensemble (Andreani et EMC), ils m'ont demandé : "vous ne pouviez pas prendre autre chose qu'EMC, ce n'est pas terrible...". Et non, pour le Forza 750, à ce jour, c'est EMC ou Hyperpro, et ce dernier a ses réglages de précharge cachés après montage dans le carénage, pas glop, sans cela j'aurais préféré Hyperpro,eux aussi.
J'essaierai de savoir pourquoi ils n'aiment pas EMC, car ce sont des pointures en suspensions moto, ils sont souvent sur les circuits pour aider les coureurs, ils sont installés tout à côté du circuit du Castellet.
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Hop
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Re: TUTO Montage Kit cartouche EMC-Andreani + Amortisseur EMC

Message par Hop »

gipsvar a écrit : ven. 7 oct. 2022 11:04 ... une longueur maximale et un maximum de spires dans l'espace disponible, ça permettrait un travail plus "fin" du ressort ? Ca risque d'être "raide" ?....
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ressort
"Calcul de la raideur" , où le nombre de spires et le diamètre du ressort apparaissent au dénominateur.

Donc ressort plus long (avec même fil) -> raideur moindre. Oui, travail plus "fin", mais butées atteintes plus facilement ( même si ressort bien précontraint, 1/3 du débattement... ). Affaire de compromis.
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