Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Elle m’avait tapé dans l’oeil, cette petite Honda au style rétro lors du salon EICMA. J’avais hâte de voir ce qu’elle donnait avec ses 21 chevaux sur la route.

http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... -sans-pain

Souhaitant revenir à un modèle simple et économique pour mes trajets quotidiens et de petites virées de 200-300 km, je m'intéresse à cette moto.
Ayant roulé pas mal d'années avec mes 240 XT, quand j'étais jeune, j'ai toujours apprécié ces cylindrées, pour leur polyvalence et leur légèreté.
Sur le papier, le rapport poids-puissance n'est pas favorable à cette GB 350, mais j'imaginais que le caractère longue course de son mono compenserait le déficit de puissance. Après, le rodage d'un mono étant toujours un peu long, peut-être que l'agrément moteur pourrait y gagner un peu.
Quoi qu'il en soit, toutes les vidéos que l'on voit font ressortir le manque de puissance et la difficulté d'accrocher la 5ème et la plupart des propriétaire raccourcissent la démultiplication.
C'est dommage, cette moto semble rencontrer un réel capital sympathie, elle est jolie, son moteur est très esthétique et elle bénéficie d'une bonne autonomie et avec une dizaine de chevaux de plus (et une démultiplication adaptée) elle pourrait être très bien.
Je pense que Honda a également sous estimé son succès, d'où des délais de livraison assez long.
Mais j'irai néanmoins l'essayer, s'il y a en de disponibles dans mon coin.

C'est une très jolie petite cylindrée. Raccourcir la démultiplication est simple et sûrement négociable lors de son achat.

Une rumeur (datant de fin 2024) annonce une version 500cc de cette jolie GB... à investiguer

vintagemanx a écrit : ↑lun. 2 juin 2025 12:19
Une rumeur (datant de fin 2024) annonce une version 500cc de cette jolie GB... á investiguer

Confirmée par mon concessionnaire...

vintagemanx a écrit : ↑lun. 2 juin 2025 12:19
Une rumeur (datant de fin 2024) annonce une version 500cc de cette jolie GB... á investiguer

Confirmée par mon concessionnaire...

Etonnant de retrouver un moteur à 2 soupapes par cylindre. Même Royal Enfield est passé à 4 !