CF moto NK

[Ppat]

Je viens de refaire.
Grenoble>rayon 100kms>moto et quads cette fois ci

[vin133]

Par chez moi la concession fait le grand écart entre CF moto et MV Agusta. Des marques de niches dans une niche.

[Phileg]

Depuis mon portable, que moto...

De plus il faudrait que le garage, notamment les mécano aient fait la formation KTM ou Cfmoto pour les révisions et là j'ai un gros doute...

[l'ours]

je me trompe peut être mais la mentalité chinoise est très différente de ce à quoi nous sommes habitués
ce qu'ils recherchent c'est envahir le marché
peu importe les moyens

contrairement aux japonais, américains ou européens, qui misent sur l'image de leur marque, les chinois s'en fichent

c'est devenu l'usine du monde, ils sous traitent pour tout le monde et ont à leur disposition un vaste catalogue de pièces ou d'idées dans lequel ils n'ont qu'à piocher pour sortir un modèle à la mode

si une de leur marque à l'export se casse la figure, ils en enverront une autre au créneau
il y a pléthore chez eux : Zongshen, Lifan, Shineray, Jinlun, Keeway, Voge (Loncin), Zontes, et j'en passe...

[Ppat]

Si c'est une ''grosse'' concession genre Kawasaki, c'est possible.
Pour les autres, ils tâtonnent en ce qui concerne certains points précis, par exemple mon concessionnaire ne trouve pas le code pour enlever le message de révision.
Pour le reste ça reste de la mécanique.
Mais c'est vrai que le réseau est restreint....

[Ppat]

ce qu'ils recherchent c'est envahir le marché
peu importe les moyens

''ils'' ne recherchent rien. Ce sont les plus gros constructeurs mondiaux et la clientèle européenne par exemple mettra de moins en moins de 15000 à 25000 balles pour une bécane dont le vrai prix est entre 7000 et 12000 balles....

Quand je vois le tarif de la nc750x, près de 10000€ alors qu'elle coûtait moins de 7000€ ! Faut pas déconner quand même....

Ma 650, je l'ai payée moins de 7000€, toute équipée avec la bagagerie et elle est au dessus de la nc750x pour la tenue de route, le confort, la position avec un moteur différent mais jouissif.

[l'ours]

j'irais même plus loin !
les motos chinoises sont trop chères pour leur prix de revient !

1- ils font l'économie des recherches en amont, des prototypages et des phases d'essai, car ils n'ont qu'à piocher dans leurs vastes catalogues d'idées et de pièces issues de la délocalisation

2- le prix de la main d'oeuvre est ridicule car il n'y a pas de protection sociale

[Ppat]

Peut être, c'est ce qu'ont fait les japonais quand ils ont détruits l'industrie européenne de la moto et maintenant, ils se gavent !

Faut arrêter avec ces arguments éculés, les industriels sont TOUS des cannibales !

[gipsvar]

Perso je fuis ce qui est chinois, autant que possible, je n'ai jamais commandé sur aliexpress, même si ça me coûte beaucoup plus cher (comme mon scoot électrique), tant pis mais pas chinois pour moi c'est une question presque d'éthique.
C'est (ou ce sera), notre ennemi économique, financier, politique, militaire, moins je les enrichis, mieux je me porte. Certes une armée d'industriels y sous-traite une bonne partie de leur production, pour enrichir leurs actionnaires ou eux-mêmes, au risque d'y perdre leur savoir-faire, leurs secrets, quand j'arrive à le savoir, je les évite aussi.
Bon, je ne rêve pas, je crois que mon smartphone vient de Chine, une partie des Forza 350 est fabriqué en Chine, je le saurais à la lecture de la CG, c'ets comme les pesticides, on a du mal à ne pas en ingérer de temps à autre.
Cela dit, on peut penser différemment, nous sommes encore en démocratie, et c'est tant mieux !!
gipsvar

[Phileg]

A savoir qu'en matière de Quad, ce sont les leaders de la vente mondiale et ça depuis les années 2000, pour une marque qui date de 1989, c'est pas mal.

Après,Chinois/pas Chinois... Rappelez-vous l'arrivée des Japonais, c'était un peu pareil au début...