Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Une T@ à 12000€ soyons sérieux !
La NCX en DCT coûte 9400€...

Ppat a écrit : ↑sam. 10 sept. 2022 19:28 Une T@ à 12000€ soyons sérieux !
La NCX en DCT coûte 9400€...

Mais c’est l’inflation ma p’tite dame

Yamaha t7 rally edition 12 200 €
Yamaha world raid 13 000 €

Si la Transalp a le moteur qui va bien avec des suspensions de qualité aucune raison qu’en y mettant un minimum d’équipement elle soit moins chère que la T7
Sinon il y a la Tuareg Aprillia 660 (80 cv 70 nm) 12 000 € prix de base

… on y sera

Ah j’ai oublié… prix du XADV 12 600 € !

12.000 € c'est le prix du 750 Forza avec sa boîte DCT et tout l'accastillage plus coûteux d'un "scooter".
Ce serait plus proche entre 10 et 11 K€
gipsvar

Le Forza, à comparer avec un scooter il y a l’Xadv pour ça qui lui a aussi des suspensions plus coûteuses.

Quand vous aurez ajouté l’équipement qui va bien et nécessaire (centrale, valises et ou topcase, bulle haute, poignée chauffante) ce sera plus de 12 000 €. La concurrence est à ce prix.
… ceci à condition qu’elle dispose de ce moteur qui semble bien performant

Moi je dirais dans les 11000€ pour une boîte classique

Vu le prix des matières premières plus un moteur qui devrait être à la hauteur de la concurrence et l'électronique qui va bien, faut pas rêver...

Et dans la gamme, à peine 3000 € de plus pour une NCT 1100 DCT.?
Non non, il y aura le choix entre NCX750DCT à 9400€ et T@ 750 DCT entre 9000€ et 9900€.
Logique de gamme. Je parie
Honda ne s'emballe jamais.
Par contre, dès que la mayonnaise a pris, ils feront quelques améliorations et la T@ sera entre 10900 et 11500€ 3 ans après.

Et si on ouvrait des paris , avec gages

Si tu veux, si tu perds, je te modère, si je perds je passe Admin...
(comme je le jeux de Coluche "Qui perds gagne")

Ppat a écrit : ↑dim. 11 sept. 2022 09:30 Et dans la gamme, à peine 3000 € de plus pour une NCT 1100 DCT.?
Non non, il y aura le choix entre NCX750DCT à 9400€ et T@ 750 DCT entre 9000€ et 9900€.
Logique de gamme. Je parie
Honda ne s'emballe jamais.
Par contre, dès que la mayonnaise a pris, ils feront quelques améliorations et la T@ sera entre 10900 et 11500€ 3 ans après.

9500 € une Transalp avec un moteur autour de 80cv, non mais çà c’était les prix d’il y a 5 ans. Encore une fois, vois la concurrence et le Xadv. Un Xadv à 12 300 € et une Transalp à 9 500 € ???

Puis une NC à 9400 € et une Transalp avec un moteur bien plus puissant et des suspensions de qualité pour 500 € de plus…. ? Non non non

Ppat a écrit : ↑dim. 11 sept. 2022 11:41 Et si on ouvrait des paris , avec gages

Je suis partant Ppat !

Tu paries entre 9 000 et 9900 €
Je parie entre 11 000 et 11 900 (soit plus de 12 000 avec quelques équipements comme dit plus haut)
Cela pour la version de base. Cela tient si elles dispose bien du moteur de la Hornet (certainement dégonflé vers moins de puissance mais plus de couple mais peu importe les modifs)

… je sais pas pour le gage

Ticket d'entrée 10.500€ voir 10.900€, vu que les tarifs sont en hausse, si la boîte mécanique est disponible. + 1000€ version boîte DCT pour 75cv/80cv.
Pour moi une Hornet avec un bicylindre n'en est pas une. Elle n'aura que le nom pour surfer sur la vague des nostalgiques.