Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

lanternier a écrit :A'y est !
J'ai investi dans le petit porte vignette qui tourne et je l'ai installé ici...
C'est pratique, il est à portée d'oeil. Bon, certes, il est aussi à portée d'une clé Alen mal intentionnée, mais bon....

PS à l'attention d'Alain (AC3) : j'ai pensé à toi en choisissant cette couleur...

J'en ai profité pour mettre mon avatar à jour !!!

La mienne, je l'ai mise dans un cylindre à coté du sélecteur de vitesses !

Attention, en cas de "discussion" avec les forces de l'ordre, cet emplacement n'est pas règlementaire...
"Pour les véhicules à deux ou trois roues, le certificat ou le certificat provisoire doit être apposé, recto visible à l'extérieur, sur une surface située à l'avant du plan formé par la fourche avant desdits véhicules. "
(Article A211-10 du Code des Assurances
Version en vigueur au 30 décembre 2010 depuis le 2 juillet 1988)
(Transféré par Arrêté du 22 juin 1988 art. 1 Journal Officiel du 2 juillet 1988)
gipsvar

En me garant, je ferais deux trois pas de marche arrière, la vignette sera donc devant la fourche
Plus sérieusement, je ne me suis jamais fait embêter a cause de l'assurance, sur mon ancienne zx9r, je l'avais collée SOUS la bouche d'aération a l'avant, impossible a voir sans le savoir, un policier qui m'a arrêté n'a pas voulu se baisser pour voir, et m'a juste laissé partir. Cela dit j'ai TOUJOURS l'autre morceau du papier vert sur moi en moto, je pense que c'est le plus important.

Gypsvar à raison, pour être tombé sur un tatillon, je peux vous dire qu'ils savent exactement te sortir la référence et le montant de l'amende... Ça ne m'est arrivé qu'une fois en plus de 20 ans de permis mais je m'en souvient encore. Et ma plaque d'immat avait un rivet et deux vis et il m'a emmerdé car il fallait deux rivets.
Alors on peut se dire "une fois en 20 ans..."
Cependant j'ai la nette impression que les consignes sont de plus en plus strictes. Et le motard comme l'automobilistes sont de bons clients

Je n'ai jamais été arrêté et ennuyé pour ça, mais je préfère ne pas tendre la bâton (enfin la vignette d'assurance...).
gipsvar

Seraph a écrit :......un policier qui m'a arrêté n'a pas voulu se baisser pour voir, et m'a juste laissé partir. Cela dit j'ai TOUJOURS l'autre morceau du papier vert sur moi en moto, je pense que c'est le plus important.

L'apposition de la vignette assurance sur le véhicule a été règlementé surtout pour les véhicule en stationnement. A une époque il y avait beaucoup de "voitures ventouses" et çà donnait la possibilité de verbaliser en stationnement. Ce qui est beaucoup moins le cas pour les motos... sauf pour les 2 roues volés et retrouvés, ce qui permet de mettre en concordance les références moteur et assurance...
Dès l'instant où le contrôle de police est fait avec des documents de la moto, l'important c'est l'attestation d'assurance qui, par ailleurs, reste valide un mois après l'échéance mentionnée sur l'attestation...
Bonne journée....Jean-Jacques....

J'ai bien conscience que mon emplacement n'est pas optimal au niveau de la loi, mais le papier est sur la moto, et si on cherche un tout petit peu on le trouve
C'est mieux que de ne pas le mettre pour protéger l'esthétique, mais c'est moins bien que de le mettre sur sa bulle, disons que c'est pour moi, un bon compromis ! Je le fais partager au cas ou certains qui n'aiment pas l'aspect de la vignette verte sur leur joujou passent par là et décident, grace à ce partage, de la mettre quand même, mais moins visible...

Bonjour, Je dépousière ce vieux post pour avoir des photos de porte vignettes sur une integra placé à un autre endroit que la bulle ou le guidon ...

Merci d'avance pour vos conseils ^^

Depuis que je fais de la moto, cela à toujours été enroulé sur le tube de l'amortisseur avant ( à hauteur du phare) , lisible sans aucun soucis et très discret.