Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Et que dit ton assureur préféré pour une prise en charge, si tu es en tous risques ?

Je suis pas en tout risque sur ce véhicule

Oui ce sont les mêmes 700 et 750

cocokais a écrit : ↑ven. 26 mars 2021 14:19 Hello j'ai glissé mais quasi instantanément j'ai été éjecté

Éjecté et pas déclenché ?! T'avais oublié de l'attacher ?

Non non c est ca qui est bIzarre !!!
Et pour dire il était bien tendu le câble car je peux a peine descendre du scooter tellement il était tendu

Hello

Petite mise à jour de la situation.
J'avais trouvé une jante sur ebay Allemagne à 250 € fdp inclus. Malheureusement au bout de 2 semaines le vendeur me dit qu'il ne retrouve pas la jante.

Je repart à la recherche de la perle rare, et hop je dégotte une roue arrière en italie, avec le pneu quasi neuf monté dessus pour 210 € fdp inclus.

Mon garagiste sympa me la monte dans la journée, et je suis content.
Il me dit juste de faire attention et de surveiller le niveau de ldr, car il lui semble avoir vu un léger suintement du côté radiateur.

Je suis reparti donc hier en balade je suis super content

En rentrant j'ai bien pris le temps de réinspecter la totalité,

Ma poignée passager gauche à l'air d'avoir du jeu quelquepart, il faut que je démonte cela ce weekend. J'espère pas trop de casse.
En voulant remonter le top case d'origine, qui n'avait pas morflé lors de la glissage, juste détaché... ben en fait une petite patte s'est cassé sur quelques cm en dessous, donc il te tient plus très bien. Il faudra donc que je le visse à travers la platine.

J'ai remonté mon nouveau rétroviseurs, pas d'origine, forme un peu originale au premier abord, mais au final on gagne beaucoup en visibilité, Heureusement que j'ai profité d'une promo amazon pour acheter aussi le coté droit.

Du coup je me suis trouvé un marche pied gauche d'occasion, reste plus qu'à le monter. J'espère pas trop galère.
Je suis à la recherche maintenant d'un demi sabotm si possible blanc

Bien, ça avance... pour le carénage du marche pied si tu ne l'as jamais démonté c'est long surtout.

En fait comme d’habitude sur l'Integra, il faut commencer par le haut pour finir par le bas... dit comme cela peut semblé curieux tout commence par le carénage du filtre à air car des vis sont en dessous.

Merci pour ta réponse qui ne m'enchante malheureusement pas !
Fais chi***

Bon ben je vais me pencher dessus ce weekend....

Hello
J'ai eu le retour du SAV Bering.
Alors mon gilet est fonctionnel, il a été révisé. Il fait partie d'un lot de gilet qui avait le cordon fragile, ce qui empechait la cartouche d etre percutée, le cordon cassait avant
Bref ils ont été cool et surtout tout cela a été grace à Ixtem moto que je remercie encore.

C'est toujours sympa le rappel des morts. . .

Heureusement pour toi sans conséquence physique...