Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

entre 6 et 6.5l aux 100 km, je n'appelle pas çà une gloutonne ...

ID zingue a écrit :Salut Hop,

Des anciens du forum (hugocorse par exemple) ont indiqué faire aussi cette conso, sur la vidéo il a fait du 2.7 l /100
et a fait 521 kms avec le plein "raz la geule" comme il dit.

Si tu faits ce genre de plein, le réservoir contient alors 14.3 l de carburant (du 98 pour ce qui me concerne et avec une transmission rallongée de 4% environ, 16/ 41 au lieu de 16/43).

Tout dépend du style de conduite, mais non, ce n'est pas un exploit, la seule difficulté est de resté concentré à une conduite économique sur une distance relativement longue.


Bonne route et @+ IDZ

Quel petit joueur! J'étais arrivé à 1000 kilomètres. Un premier plein dans le sud de l"Espagne et le deuxième en.... Algérie après avoir traversé le Maroc

j'ai fait 700 avec la GSA ... quand elle démarrait ...

J'avoue respect !

J'avoue ne pas bien comprendre ! pour les personnes faisant + de 400klm avec 1 plein vous roulez en DCT?

Personnellement je viens de faire le test en roulant hyper pépère sur des trajet quotidien donc auto-route / Périphérique et un peux de ville. la clignotante c'est allumée à 280 klm et lorsque j'ai refait le plein (après avoir pousser jusque 294) j'ai mit 11 litres. soit si mes calculs sont bon : 3.74 L/100.

Pour autant pas de passage de vitesse au dessus de 3000 T/min. et en vitesse de croisière je suis un peux au dessus des 3000 T/min. je veux pas rouler en dessous car la moto à trop de mal en reprise ce qui met souvent nécessaire pour me sortir des "situations à risques" que l'on rencontre fréquemment sur ce type de trajet.

Parfois je me pose la question si le pot Léo vince qui et monter sur ma NC ne jouerait pas dans la conso.

Ma conso est de 3,5 mini à 3,8 maxi en 10mkm ; je fais très peu de ville et pas d'autoroute. Je roule principalement sur petites routes.
Mais la conso monte rapidement en ville .

Dès que tu arrives en dessous de 3,5l/100km, c'est théoriquement possible de faire 400km puisque le réservoir fait 14l.

Mais je me demande si ma jauge déconne pas un peux, car la première barrette mais très longtemps à descendre genre presque 100 klm la deuxième un peux moins longtemps; mais les 2 dernières descende super vites. et lorsque je fait le plain j'ai jamais mit plus de 12 L

il faudrait que je part avec un bidon d'essence et de test jusqu’à la panne sèche mais bon ça me botte pas tellement ^^

Il y a eu un post la dessus, c'est la conséquence de deux choses :
1) la forme du réservoir
2) le fait que la jauge passe de 2 barrettes à une seule qui clignote.

j'arrive à plus de 40 000 kms en NC 750 X.
trajets quotidiens, boulot, courses, 4 L à 4L5. en général 4L2.
balades sur petites routes, 3L8.
mes mini et maxi : 3L1 en vacances avec un collègue en 125 XR
5L8 sur autoroute vallée du rhone, à 150/160 avec un mistral d'enfer dans le nez.
je suis très content de mon chameau.
mon trajet ce jour là. départ Lucca 8 H 25 arrivée 15 H 10.