Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

merci de vos réponses.
Je suis passé voir mon concessionnaire et il me l'a confirmé. Pas besoin de repasser au point mort. Ce qui va être bien plus agréable.
Pour l'étagement de la boite, il n'excluait pas la possibilité de mises à jour prochaines.

Deux questions pour les mécanos : - quand on est en mode manuel et que l'on s'arrète au feu, est il recommandé, de repasser au point mort? Ou peut on rester en première, ce qui évite de passer par le mode D au démarrage. J'imagine que sur les arrèts courts c'est ok mais sinon ? - avez vous entendu p...

j'ai l'impression que le frein arrière couplé, tant vanté par les divers essais, fait plus office de ralentisseur et ne peut que rarement se suffire à lui même. Il faut y aller comme un trappeur pour profiter de ces avantages. Du coup on ne peut que rarement se dispenser de freiner de l'avant, c'est...

Ma nouvelle 7000 x est un pseudo trail, surtout par sa position. Je sors de 20 ans d'africa twin et vraiment, et je n'ai que des louanges à faire à ma nouvelle bécane. Sauf.....que l'amortissement est quand même un peu raide notamment sur les routes en mauvais état, les nids de poule ou autre ralent...

Une fois les fixations articulées placées en haut de la bulle ( cela nécessite un petit tournevis spécifique "à étoiles"), j'ai confectionné un gabarit, découpé dans un vieux calendrier cartoné en m'inspirant de la forme du déflecteur d'origine. J'ai bien affiné la forme et l'ai fixé sur f...

Perso, sur ma X, au départ, la petite bulle d'origine me convenait bien...jusqu'à ma première expérience autoroutière. Pas beaucoup de bruit, mais physique et douloureux pour les cervicales. 1-J'ai rapidemment opté pour un bulle haute GIVI. Là, la protection est devenue bonne mais, comme beaucoup de...

Salut, je ne vois pas beaucoup de collègues qui ont optés pour le top case Honda et son support. Certes un peu plus cher (le 35 litres, 312€ au catalogue), il a, à mon sens , plusieurs avantages : - C'est la clef de contact qui l'ouvre ce qui va m'éviter de laisser le clef du top (et tout mes autres...

après 2000 kms, je peux dire que je suis satisfait de mon choix. Mon cahier des charges était le suivant : une cylindrée moyenne, maniable et pratique, qui favorise l'agrémént à la performance, assez puissante pour 1 personne et plus en adéquation avec les conditions répressives du moment. Ajouter à...

Salut à tous, Mariano, c'est mon prénom et j'ai 55 ans. Autant dire, pas un perdreau de l'année. Après plus de 20 ans sur des africa-twins avec lesquelles j'ai pas mal bourlingué, j'ai piqué un coup de calgon avec l'apparition et la multiplication des radars. C'était il y a 3 ans et j'ai revendu ma ...