Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Par contre sur le 750, en ville bien sur, le fait d'être en mode S avec une conduite "nerveuse" c'est 4.5l au lieu des 3.5/3.8l en mode D plus pépère et forcément le témoin s'allume bien plus tôt.

Je te rassure, je crois bien qu'en lisant ce forum ou d'autre le constat reste le même. En gros tu peut faire 60/80km à partir du moment que la dernière barre clignote et mettre 12litre +/-
Moi c'est la manipulation des boutons du tableau de bord que je trouve mal foutu..

En Live...

J'adore le look..

L'Integra/NC et fiable cher ami...

C'est une bonne nouvelle que je viens de découvrir, pas d'outils spéciaux donc... à l'ancienne, parfait.

même pas peur...

La plupart des catadioptre ne serve à rien, les autocollants comme sur les casques sont bien plus efficace la nuit à mon sens.

Moi je l'ai mis ici sur mon Integra. Il suffit de virer le catadioptre et utiliser le trou de celui ci pour le support. c'est pas obligatoire un catadioptre à l'arrière ? :lol: :lol: :lol: J'ai roulé avec toute sorte de moto, jamais eu ce genre de remarque et pourtant il y avait matière je te prome...

Moi je l'ai mis ici sur mon Integra. Il suffit de virer le catadioptre et utiliser le trou de celui ci pour le support.