Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Salut, bilan à peu près identique pour le consommable sur mon integra. Un changement de compteur en plus à 12000 sous garantie pour 2 apparitions de défauts fugitifs, plus de soucis. Une vérif (rappel)du relais de démarreur. L’amortisseur arrière n’a depuis peu pas le même confort qu’au début évidem...

Pas de blèm chez moi avec des ressorts sur mesure et de la 15w depuis 30000. Par contre, la qualité des caches-poussières est déplorable, craquelés dès la sortie du magasin mais ca à l’air transparent à l’usage..

Interressant ce site effectivement, ca met l’origine au prix de l’adaptable puisqu’on passera 2 usures d’adaptables pour un origine si on s’en refèrent aux tolérances inscrites sur les disques. Les miens sont à 4.15 av et ar à 46000kms..

Fab0568 a écrit :Heu c'est pas du Nissin à la base les "origines" Honda ?

Si, mais sous cahier des charges Honda. Je parlais des Nissin « aftermarket » 2P202ST.

Je l’ai contrôlé par acquis de conscience à 30000kms: toutes au milieu de la tolérance et au centième près ! Je roule au SP98.

J’ai eu du Brembo sinter, ca sifflait pas, ca couinnait à l’approche de la fin de vie en freinage bien appuyé. Rien de transcendant côté perfo les Brembo, Nissin non plus. Je suis reparti sur du Honda, pas trouvé mieux !

Le réglage de la pre-contrainte est totalement inaccessible une fois monté sur l'integra, vue que je roule solo, je m'en tape un peu. Sur la X, ça doit pas être beaucoup plus accessible. Par contre, si tu change de charge souvent solo/duo/bagage, l'option réglage déporté est indispensable. Merci de...

Salut à tous, Tuto bien sympa ! A bientôt 50000kms, et surtout un ressort non adapté à mon poids, je sens que l' hydraulique commence à fatiguer à l' arrière. Petites questions pour ceux qui sont passé sur un EMC: Faites vous du duo et dans la positive, quelle est votre ressenti par rapport à l' ori...

Salut à tous, je me présente sous le pseudo "oim" , bientôt la quarantaine, de Paris. Je roule avec plaisir depuis 4 ans sur un Intégra 750 et approche les 50000 Kms parcourus. Du Paris-banlieue au programme, localisation oblige, de l' autoroute mais aussi de la ballade et quelques voyages...