Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

C'est vrai Ppat, mais le rêve fait vendre ;) Je ne dénigre pas, c'est important de maintenir l'illusion même si une majorité d'utilisateurs ne mettront probablement jamais les roues en TT avec ces engins de plus de 200kg. Au moins sur un trail, on profite des débattements de suspension et des pneus ...

"mais pour compenser et l’absence de coffre/réservoir et l’absence de DCT il faudra qu’elle ait de sacrées qualités" C'est clair ! Et pour moi le gros point noir de la Transalp, c'est les jantes non tubeless. Perso, j'en suis à 3 crevaisons en 70 000 kms sur ma NCX, dont la dernière en ple...

Oui Blaise13, j'ai eu un ressenti très proche du tien, on est globalement en phase. Les essais presses quant à eux se déroulent souvent à un rythme très rapide et c'est bien aussi de connaitre le comportement à la limite. Mais pour les suspensions jugées trop souples par exemple, je pense qu'en usag...

J'ai essayé la nouvelle Hornet ! Entre temps, les essais presse sont sortis et je n'ai pas pu m’empêcher de les consulter, quitte à être influencé. Je vais tenter d'en faire abstraction. Essai de 3/4 d'heure sans ouvreur, en ville et sur petites routes tantôt lisses, tantôt abimées (aux alentours du...

Pas facile pour un constructeur de satisfaire des attentes contradictoires de potentiels acheteurs. Beaucoup ont été rassurés par l'orientation offroad de la Transalp et ont même regretté un côté CBX encore trop présent. En ce qui me concerne, c'est l'inverse, j'aurais préféré l'équivalent d'une CB7...

Merci Blaise13 pour ce retour très complet et très intéressant ! Beaucoup de choses positives donc (en dehors de la géométrie roadster jugée trop vive) et notamment sur le moteur. Rassuré aussi pour le bruit qui était il est vrai assez insupportable dans la vidéo YT. J'irai également l'essayer la se...

Concaténation d'avis après essai qui sont certes tous très positifs, ce qui peut semer le doute si on est suspicieux, mais qui ont l'air cependant sincères. Je retiens légèreté et facilité de conduites, moteur à la fois souple et spectaculaire dans les tours. Le son du moteur a vraiment l'air très p...

2eme essai de la Hornet. Difficile d'en tirer quelque chose (son souvent difficilement audible, mauvaises conditions de l'essai) mais il semble quand-même que le shifter soit un peu brutal, surtout en ville, loin d'une boite DCT en mode manuel j'en ai peur. Son du moteur assez présent et métallique,...

Le premier essai de la Hornet sur le net que j'ai trouvé. Pas appris grand chose...

https://www.youtube.com/watch?v=qJu9P7E196c

Entre les deux motos, ma préférence irait spontanément vers la Transalp, ne serait-ce que pour le poids TPF de 22kg inférieur à sa concurrente et la garantie de 5 ans. Mais, il faudra comparer à équipement égal car la Suzuki a l'air en effet bien mieux équipée de série et ne pas non plus la pénalise...