Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

j'ai remplacé les bagues , justement ( par acquis de conscience , parce que , à 10500km , ça n'avait pas l'air très usé ) j'ai soigneusement mesuré les quantités d'huile , et je pense avoir bien remonté ... ( j'ai suivi point par point le topo du manuel d'atelier .... et puis c'est pas la 1ere fois ...

ben oui , à part des tolérances d'usinage peut-être un peu trop " souples " , je ne vois pas ce que ça pourrait être ...
c'est la 1ere moto qui me fait ça ... ( achetée neuve , donc pas de choc , je le saurais ... )

Bon ben , 1 an après , ça refuit des 2 côtés ! ( plus à droite qu'à gauche ... J ai commandé des joints double lèvres , on verra si ça résoudra le pb ...sinon , je ne sais plus quoi faire ... ( les tubes ne sont pas rayés , en plus j ai mis des soufflets )

Je ne vois pas ce qu'il y a de si drôle ? L'excellent post d'olivier07 est pourtant clair ? Donc , pour ceux qui ont du temps à perdre , et que ça amuse de comprendre des choses ... ( bah oui , il y en a peut-être ) bon courage ! On se tient au jus ...

pour le câblage , ça existe pour KTM , ( pas trouvé pour Honda ) mais je ne sais pas si ce sont les mêmes connections chez Honda ? ( adaptateur moto pour OBD2 de voiture ) Cable_OBD_KTM.jpg sinon on trouve des prises OBD2 avec des fils dénudés à l'autre bout , y'a plus qu'à souder dans une Sumitomo ...

Ah , bien vu ! et , le petit prolongateur de garde boue AR , c'est efficace ?

slt , on t'a dit quoi chez Honda St Ouen l'aumône ? ( tiens , à côté de chez moi ! ...) je suis un peu en retard , je vois que ton post est de l'année dernière , mais j'ai le même problème sur une NCX 2015 . ( des 2 côtés ) joints spi changés , 5000 km + tard ça recommence ... y'aurait pas un défaut...

? j'en ai pas ici ( des spams ) ?

belle machine ! j'ai hésité longtemps entre celle là et la NCX , mais finalement , le coffre et le DCT l'ont emporté ...
Mais je comprends parfaitement ce choix ! bonne route avec elle !

Bienvenue Nosch ! comme lu plus haut , évidemment la moto est perfectible ( selle , réglages amorto , etc ) mais il faut voir le rapport qualité / prix aussi ... ? j'ai acheté la mienne en 2015 , ( 750 dct ) et si je devais choisir une moto aujourd'hui , dans la même fourchette de prix , et bien , j...