Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Ma 2019 dct me va très bien aussi, mais il se pourrait que je puisse changer, argument clé les tubeless et les 24 l , après me faisant vieux, j’apprécie vraiment la maniabilité de la 2019 standard, enfin mon standard ( bulle Vstream valises estoniennes, guidon déporté etc..). Et puis la puissance me...

Incontournable et incomparable, un moteur un châssis des suspensions, c’est sur Ktm que j’ai connu le plus de plaisir en bécane...,

Le calcif thermique a -50° ! Faut que j’essaie ...

Non mais j’ai maintes fois essayé, c’est plus facile au point mort..., ce qui permet de ressentir la prise de l’embrayage...

Avant je m’en tamponnais, puis un jour en manœuvrant dans un endroit exigu ma main droite a tourné la poignée et c’est parti ...mal’parti, Un autre jour une nuée de gamins de moins de 10 ans a 22h sur la Canebière ( à Marseille tout est possible ) m’envahit et l’un d’entre eux alors que je manœuvrai...

18 Ah , faut claxonner court...ou lui dédier une batterie de camion ...dans le coffre avant.

Un twin bmw à cardan...classique.

Pas mieux...

Et enfin des jantes tubeless sur l’ATS...., En attendant ils peuvent rajouter toutes les assistances du monde rien ne vaut un châssis et des suspensions d’un meilleur niveau, je viens d’une Ktm...c’est un autre’ monde en terme de rigueur de châssis, et de comportement routier, mais la dct est incont...

Je ne savais pas que la S était toujours vendue ! Effectivement le coloris est superbe, le plus distingué de la gamme...,