Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Comme jf37, je dirais "inévitable" Le moteur tourne. Même débrayé, l'embrayage entraîne un peu (à chaud) ou un peu plus (à froid) l'arbre primaire de boîte (boîte au point mort). L'arbre secondaire est arrêté (PSB). Passage en 1ère -> on "crabote" les deux arbres, celui qui tourn...

Choupirote a écrit : ↑dim. 31 mars 2024 12:04 ... "en manuel, c'est le pied !"

Faudrait savoir...

Plus sérieusement: Pour ma part, c'est aussi en manuel pour une 700 SD. Ça peut surprendre, ( pourquoi le surcoût, pourquoi le surpoids, pourquoi le risque de panne ) , mais à l'usage c'est vraiment facile, intuitif.

Phileg a écrit : ↑jeu. 21 mars 2024 21:28 ...
... tu veux tout savoir dessus, bien souvent même tu anticipes. ...

Mais un peu plus haut:

Phileg a écrit : ↑jeu. 21 mars 2024 19:39 ...
Donc le mec qui arrive ici sans moto par exemple, je ne vois pas l’intérêt...

Faudrait savoir.

Je rappelle qu'il s’agit d'un forum dédié aux NC ... belle moto à mettre dans un forum NT 11 ;) Merci de votre compréhension Sujet déplacer Salut mon grand,je pense que tu l'as bien compris.... Je change de monture .... Et a priori c'est pas le bon forum,mais comme je vous trouve tous assez sympa d...

Hello Pour le blocage de direction, il faut bien appuyer, bien décomposer le mouvement. Pour l'ouverture coffre/selle (c'est là ton souci ?), en appuyant fort sur la selle on facilite l'ouverture. En fouillant le net, tu trouveras la solution pour ne pas abîmer la clé: Faire un double simple dédié à...

Fouille le net, pour des expériences vécues... Vite cherché, forum UK, https://www.nc700.co.uk/index.php?/topic/15864-18-t-front-sprocket/&tab=comments#comment-200968 Traduction automatique.: "J'ai un pignon arrière plus grand à 43 dents sur mon 700x DCT depuis un certain temps maintenant. ...

Merci Gipsvar, tu fais bien de préciser

loctite2 a écrit : ↑jeu. 15 févr. 2024 16:51 ...de préférence avec une prise 12v,...
inconvénient : il dépendra de la batterie de la moto...

C'est pas si compliqué (et coûteux ?) d'ajouter une prise,

et la batterie n'est pas une limite, si on laisse tourner le moteur ( c'est donc l'alternateur qui fournit )

La "sécurité" avec les 2 roues avant:
Ça réduit les risques de chutes grâce à une stabilité particulière ? Ça accroche mieux ? Ou c'est juste dans la tête ?
Ok Christian, la moto se balance facilement, mais on a pas attendu cette géométrie particulière pour y arriver, non ?

gipsvar a écrit : ↑mer. 31 janv. 2024 07:18 ... Il peut paraître dommage que Yamaha n'ait pas réfléchi à d'autres solutions de suspensions/direction type par exemple la Elf des années 80 de De Cortanze.
...

Yamaha a quand même pondu la GTS 1000, avec un bras à l'avant