Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

la belle saison, une bonne moto et rouler…
Profites bien !

" le soleil n'est jamais si beau qu'un jour ou on se met en route"

Tiens un essai " longue durée" d'un transalpero connu et reconnu. Il met en avant la faible consommation, même en s'amusant un peu. Ce qui est quand même très intéressant au moment du choix. Moins de 4 litres en roulant tranquille et un peu plus en tirant un peu dessus. Un peu comme pour m...

Merci pour ce retour lefa, c'est toujours utile d'avoir un maximum d'avis avant de s'engager, même si rien ne remplace un essai perso. Le poids et la maniabilité me feraient pencher pour la Transalp mais le caractère moteur surement vers la suz. Mais je suis un HONDA boy depuis si longtemps... C'est...

Et bien pour moi, le mode D, c'était au petit matin pour aller bosser. Le temps que le moulin et conducteur chauffent un peu. Et aussi sur route mouillée. La conduite s'en trouvait forcément apaisée. Sinon je réservais le mode auto aux bouchons ou à l'interfile et le reste du temps, j'étais en mode ...

Moi aussi, je trouvais que s'engager sans essayer c'était déraisonnable, voire un peu affligeant. Et après réflexion, j'ai un peu revu ma copie. 1 - Honda a réussi tout ces derniers modèles et ne peux pas vraiment se gourrer avec celui là. 2- S'il y a déception, vu la dithyrambe, l'acheteur n'aura a...

J'ai enfin pu monter dessus. Chez JAPAUTO, ave de la grande armée à Paris. Effectivement, ça se confirme, pour mon mètre 78, j'ai les pieds bien à plat et les jambes un peu pliées. Je pense qu'en diminuant la précharge, on peut encore gagner un peu. A ce sujet. J'ai encore en souvenir de mon essai d...

Tout dépend de la surface de la bulle concernée, en y incluant l'éventuel déflecteur. Un moment donné le système d'origine atteint ses limites.

Tu dois changer le système par un ensemble vis écrou traditionnel, c'est beaucoup plus costaud. Avec des écrous auto-freinés c'est parfait. Par contre, il me semble me rappeler que j'avait du être patient pour y mettre la rondelle que j'avais du limer sur un coté. L'endroit est exigu.

Elle est stylée dans cette couleur. Elle fait techno, un peu comme la GS de chez BM.
Tu verras, c'est une excellente compagne du quotidien. L'amortissement peut être un peu raide, mais ça, ça dépend de chacun.

Alors, c'est sûr, c'est du grand angle, mais pas certain que l'essayeur touche le sol. Autrement, pour qui apprécie la discrétion, elle est très réussie. Sans le sabot, elle a une ligne générale bien plus fine et élancée que ses ancêtres. et que la suz, je trouve. Le marqueur qu'il lui manque, c'est...