Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Ok
C’est clair ; j’va essayer !
Merci

Eh ben coucou
Chuis dans la Drôme aussi ; le top-spot mondial pour la moto !
Entre l’Ardèche, le vercors, et pas loin les Alpes ou le massif central, en passant par la Haute-Loire ou le forez …

La mienne est de 2015 donc non réglable .
Je vais voir à remonter un chouilla l’arrière avec bielettes …

C’est de la plaque de mousse industrielle que j’ai dans mes stocks depuis très longtemps… je ne sais plus d’où elle vient, sans doute d’un magasin d’usine « la vieille usine » qui revends des stocks professionnels à vils prix . Mais j’ai déjà fait la même chose avec du matelas de camping ; même épai...

Oui, mais la garde au sol n’est déjà pas terrible… pour mettre un peu plus en avant à la rigueur.
J’ai déjà viré les tétons qui frottent trop d’origine.

Attention aux différences de rotations régime moteur/roues qui seraient captées par l’ABS : j’ai lu quelque-part que çà pouvait entraîner des bugs ( je parle au conditionnel ; j’aimerais avoir des avis autorisés) . D’autant plus que c’est le capteur abs qui génère les indications du tachymètre…non ?...

Je mesure 1,84 mais j’ai toujours adapté mes motos pour ètre à l’aise ( sauf le 800 DR ) Mes solutions : -Rehausse de guidon ( actuellement pour moi 25mm mais tout existe ) -Rehausse de bulle ( meme apres remplacement par une SECDEM : je fais beaucoup d’essais). - modif de l’assise pour ètre bien ca...

Les photos sont tournées et dans l’ordre inverse !!

Depuis 2 mois que je teste cette boîte , dans toutes ses possibilités, je suis par défaut en D, et en S dès que çà monte-et-çà-descends, mais surtout j’utilise beaucoup les palettes à tout bout de champ et je garde toujours la main . Çà finit par devenir un vrai réflexe, comme de passer les vitesses...