Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Etonnant de retrouver un moteur à 2 soupapes par cylindre. Même Royal Enfield est passé à 4 !

Bonjour, plutôt que de savants calculs, j'ai fait un essai de tension en faisant jouer la suspension sur tout son débattement. Merci Fournalès, il suffit de dégonfler l'amortisseur pour balader la roue arrière de haut en bas. D'où il ressort que : - le point de tension maximum (quand les axes des pi...

Ah oui !
Regarde le fil "Les notices NC" en tête de la rubrique "Le garage : Mécanique", depuis l'index du forum.

Bonjour, le lien pour le manuel d'atelier est à la page précédente...

Pas fan des supports-réhausseurs. Sur NC750X. ca crée un remous d'air qui passe entre le bloc phare et la bulle, désagréable, surtout quand il pleut. Je préfère une réhausse articulée à fixer en haut de la bulle (sur bulle Puig). Le réglage permet de gérer l'air reçu , ou pas, sur le visage (je roul...

Ce serait une bonne nouvelle qu'on puisse intervenir par en dessous. J'avais regardé, à l'époque, sans conclure là-dessus. Je cherchais une raison visible aux claquements entendus lors des passages des trois premiers rapports. Et je n'ai rien vu...

Oui. tu peux peut-être faire ressouder et renforcer tes supports de top case Shad ?
Si tu achètes le porte-bagage Honda, attention à en prendre un compatible avec l'année de ta moto. Et il faudra bricoler un peu pour remettre les supports de valise Shad.

Aïe. Tu as sorti les embrayages pour bien voir l'état des pièces côté droit ? J'avais laissé des photos, page 8 de ce fil.

Il n'y a pas de support de porte bagage, il est d'une pièce, avec les poignées pour le passager, très semblable à celui que tu montres en photo. Sur ce dernier il y a en plus les fixations pour les valises Honda.

Bonjour, sur la mienne j'avais, à l'achat, le porte-bagage et le top case Honda. J'ai ajouté les supports Shad 3p pour installer des valises SH36, comme les tiennes. Ca passe en rabotant un peu le dessous des poignées du porte-bagage.