Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Les Torti, en italie, ce sont des bonne pâtes!
Bienvenue!

Tiens, une tof de mon intégra de ce matin... Si ça peut suffire.

Salut et bienvenue!
6000 km ! cool, enfin faut voir le prix, t'as l'air de dire que c'est la méga affaire, bien!

Le niken?! Je trouve ça.... épatant! Un peu encombrant, mais si j'aime les classiques, j'aime les trucs originaux aussi, et côté tenue et sécu ça doit être sympa!

En Corse tu tombes typiquement dans les conditions où la 10W40 a du sens. Après sur la qualité de l'huile on peut passer des heures. JASO-MA et API SJ sont des normes minimales, SJ datant de... 1997 (sachant que la fameuse E-Tec recommandée par Honda est SJ et le minimum est SG). Ce qui fait la qua...

Je l'ai bien pris comme ça, il en faudrait plus. Thanks!

Bienvenue!
Belle et bonne route!

Thanks, je psychote pas tellement en fait sinon je l'aurais pas fait... Mais j'ai tellement lu de "holala attention gafgaf"... "avec le DCT faut pas jouer, vaut mieux du 10w30"....
Que j'ai pensé que partager cette expérience permettrait à d'autres de pas casquer pour l'huile!

Bienvenue!

Ah ouais, je connaissais même pas ce modèle étrange.... quoi-que sympa. Finalement avec ses valises mon integra aussi ressemble à un bagger utilitaire.
Pour moi c'est un GT bagger pas trop gros...

J'ai fait ma vidange... à la 10w40 sur mon 750 integra... On peut faire ce choix. J'avais acheté un bidon de 10w30 pour les petits rajouts, trouvable en stock à Ajaccio uniquement chez mon concess honda, à quasi 20 boules le Litre... M'en suis pas servi en un an because la brèle consomme pas un gram...

Phileg a écrit :Hello, on ne peut rien faire pour le changement d'un pseudo, il te faudrait tout recommencer l'inscription...

Merci, au moins, j'ai la réponse!
Bah je laisse comme ça alors, tant pis.
Thanks!