Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Pour l’avant
Je vais commander le prolongateur dispo chez nc700shop à 28,9 €
J’ai vu des retours plutôt positif ici sur le forum


Pour l’arriere
Vu ca sur YouTube : https://youtu.be/qFrD1mnKtYg

Il revient à 19 € sur ebay et ca fait bien moins cher que les ensembles Puig et Ermax avec protège chaine integré (125 € et plus). C’est aussi bien moins cher que le Pyramid (89€)
Ca me tente bien, je cherche juste à protéger l’amortisseur
Quelqu’un a un retour perso ?


Le youtuber australien nc750x stuff s’en est fabriqué un similaire.https://youtu.be/bGKruBqv0QY
Je vous recommande ++ sa chaîne d’ailleurs

Pour l'avant, oui quasi indispensable.
Pour l'arrière y'a bien longtemps que j'ai fait de même et pour 0€.

Zip tie pourquoi pas, j'ai mis des rivets.

Salut,
J'ai récupéré un garde boue de vtt que j'ai modifié au dremel, deux vis-boulons et rien coûté.

kona74 a écrit :Salut,
J'ai récupéré un garde boue de vtt que j'ai modifié au dremel, deux vis-boulons et rien coûté.

Merci pour le retour et la photo.
Je vais peut-être essayer de bricoler quelque chose comme ça. Mais la protection semble moins bonne que la pièce sur la vidéo, et je ne juge pas en voyant l’etat de ton amortisseur
La pièce proposée est bien plus large.

Moi j'avais trouvé un tuto avec un morceau de tapis de voiture en caoutchouc Par contre, à proscrire le rislan, lorsque j'ai démonté l'amortisseur pour le remplacer, j'ai relevé des traces de frottement sur le ressort alors qu'en statique il ne touche pas.

Sinon... https://www.nc700shop.com/fr/garde-boue ... cromo.html

Pas donné certes, mais franchement ça fait bien le taf (en protégeant mieux le passage de roue) et en plus c'est joli.

Je m'y étais intéressé mais j'avais opté pour le Givi : Par contre, c'est un nid à gravillon entre la jonction du lèche roue et le protège chaîne, à hauteur du repose pied passagé.

Blaise13 a écrit :

kona74 a écrit :Salut,
J'ai récupéré un garde boue de vtt que j'ai modifié au dremel, deux vis-boulons et rien coûté.

Merci pour le retour et la photo.
Je vais peut-être essayer de bricoler quelque chose comme ça. Mais la protection semble moins bonne que la pièce sur la vidéo, et je ne juge pas en voyant l’etat de ton amortisseur
La pièce proposée est bien plus large.

Oui bon, c'est vrai que c'est pas aussi large que ça mais les projections blanches sur l'amorto et le bras viennent de mon graissage au spray avec une graisse blanche mais sinon il est bien protégé (et pas envie de changer ça).

vin133 a écrit :Moi j'avais trouvé un tuto avec un morceau de tapis de voiture en caoutchouc

Protège amortisseur.jpg

Par contre, à proscrire le rislan, lorsque j'ai démonté l'amortisseur pour le remplacer, j'ai relevé des traces de frottement sur le ressort alors qu'en statique il ne touche pas.

Amortisseur EMC vs origine.jpg

Ca ne peut pas être le rislan ca position est bien trop éloignée de l’amorto

vin133 a écrit :Je m'y étais intéressé mais j'avais opté pour le Givi :

15618901564991189288889_2 (2).jpg

Par contre, c'est un nid à gravillon entre la jonction du lèche roue et le protège chaîne, à hauteur du repose pied passagé.

L'état de la chaine ! Ca vaut bien le coup soi-disant mettre un pare chaîne protecteur pour avoir un point dur tous les deux maillons