Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Peut être une série défectueuse.
Tout comme kzimoto, j'ai le mien depuis 6 ans, et jamais aucun soucis.
Et pourtant plusieurs fois je le chargeais au maximum du poids.

Salut, je remonte ce sujet.

En attendant un retour de Honda qui voit le problème avec Shad,
j'ai été demandé à mon garage auto de proximité qui fait également de la carrosserie s'il était possible de souder le support mais d'après lui c'est le époxy. Donc, il ne peut pas souder.
Il m'a donné une adresse d'un atelier moto que je dois consulter.

Ce qui devait arriver, arriva ce matin sur la route.
Le support droit a fini par casser net avec les vibrations, ce qui était prévisible. Petit renfort de fortune avec le tendeur.

Je vous tiens au courant dès le retour du conces Honda.

Désolé, les photos sont à l'envers. un peu d'exercice ça assouplit les cervicales

Il ne peut pas souder parce qu'il y a de l'epoxy !!! C'est quoi ce bon à rien...

Sans déconné... Quand on ne veut pas le faire suffit de le dire au lieu de dire de tel connerie...

Phileg a écrit :Il ne peut pas souder parce qu'il y a de l'epoxy !!! C'est quoi ce bon à rien...

Sans déconné... Quand on ne veut pas le faire suffit de le dire au lieu de dire de tel connerie...

Je suis bien d'accord...

Il a vraiment dit époxy ?!

Ce n'est probablement pas de l'acier (inox) mais un alliage pas facile à souder. Avec un renfort interne ça doit pouvoir se faire.

Un support Shad c'est juste de la vulgaire ferraille à pas cher qui se soude sur un coin de table..

Oui, c'est ce qu'il m'a répondu. Il m'a dit qu'ils savent faire en auto mais pas en moto. Je lui ai répondu que sachant que je dépose mon véhicule en même temps je voulais savoir s'il pouvait y mettre un coup de soudure et renforcer les supports valises. Ça reste "que" de la ferraille auto ou moto. Bref. J'ai compris qu'il voulait pas s'aventurer sur ce terrain, et qu'il préférait que j'aille voir le garage moto qu'il ma indiqué. J'ai pas insisté. J'irai donc voir l'autre atelier. Je me fais pas trop d'illusion pour Honda. j'attends quand même leur retour. En attendant, il me reste encore la valise de gauche utilisable pour le pc, en complément du faux réservoir pour l'intégral.

A suivre...

D'accord avec toi Phileg, vu la qualité, ça doit être un métaux "bas de gamme". Y à tout de même un problème de conception de la part de Shad.
Même si pour la plupart il n'y a pas de problème avec les supports.
Le déport semble également important donc le poids du TP chargé ne repose que sur les bras trop fin. Si on prend par ex : la Pan ou le V-strom c'est plus sérieux comme support pour recevoir un TP. Les bras font également office de poignées de maintien pour le passager. Et donc ils sont dans le prolongement du support d'un éventuel TC.

C'est clair que pour la prochaine moto, je suivrais Gipsvar, ce sera du GIVI.

Après la casse du mien, je l'avais fait souder et renforcer par un ferronnier qui était un voisin quand j'habitais Bandol.
Et ça tenait très bien !!
Après j'ai reçu un neuf de Shad que j'ai monté, et avec l'acheteur de ma NC que ça a cassé de nouveau......
C'était peut-être une mauvaise série, mais sacrément longue........
Un peu comme chez BMW, certaines casses connues sur la 1200GS ont duré plusieurs années.
gipsvar