Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

full a écrit :35 kms de fait de nuit, pas plus de 100 kmh... gaffe aux sangliers arf
Tjs pataud et lourde ma NC depuis ces continental...

Ça me rappel sur mon Hayabusa les pirelli angel ST que j'avais voulu revendre avant mes 500 premiers kms ensemble
Mais c'était rentré dans l'ordre ou l'habitude je sais pas une fois ces 500 kms franchi...
J'espère que ce soir au retour, ça le fera «mieux» ...

Gonfle aux préconisations de Honda... marquées sur Le Bras oscillant.
Conseil de mon concessionnaire lorsque j’ai placé les A41...

C'est le cas, 2.5 av et 2.9 ar ...

Pour le ressenti "pataud " c'est suivant le profil du pneu, "arrondi ou triangulaire", les Dunlop RS3 rendent la moto maniable comme un vélo alors que par exemple les Bridgstone BT23 la rendent lourde à manier de l'avant...

"A "Full" : 8100 km pour les PR 4."

Moi : 18000 à 20000 km avant comme arrière avec les Pilot Road 4 mais c'est vrai que je roule cool.
C'est incroyable la différence de longévité selon le style de conduite.

Phileg a écrit :Le principe est pas mal, après la fiabilité du mano...

Moi j'ai ça...
+ ça dans le coffre

J'ai un Schwalbe qui fait Presta et Schraeder.

RDV mercredi pour changer enfin le d 609 d origine (des bout de bois 10000 Bornes avec des peur sous la pluies )
par des birdgeston A41 ADV les meilleures avec les road tec01
J 'ai voulu un profil trail
les road tec01 je les ai eu sur le varadero 1000 c est vraimant le top
j ai hésité avec les T31 plus route mais aussi bon et soit disant égale au road tec01

frederico59 a écrit :RDV mercredi pour changer enfin le d 609 d origine (des bout de bois 10000 Bornes avec des peur sous la pluies )
par des birdgeston A41 ADV les meilleures avec les road tec01
J 'ai voulu un profil trail
les road tec01 je les ai eu sur le varadero 1000 c est vraimant le top
j ai hésité avec les T31 plus route mais aussi bon et soit disant égale au road tec01

Tu ne devrais pas être déçu... un monde de différence avec les d609

Voila c'est fait bridgeston A41 ADV pour la NC750X (ma New Camel 750 Xroad )

train avt/ arr plus pose 222,50 Euros Dafy LENS 62300
offre en ce moment -30 euros de remboursement bridgeston (sur le site )
soit 192 ,50

j ai fait que 5 kilometres et l avant est déjà plus léger qu'avec les bois de bois de D609

bon il faut dire que j'ai les A41 ADV sur ma varadero 1000 depuis 8000 km c est le top

retour experience A41 BRIDGESTON
Bizarre j ai un bruit de roulage sourd tout le temps
inexistant sur la varadero (equipée des meme pneus )
par contre tenue route extraordinaire leger , facile à mettre sur l angle,rassurant
ce n est plus la meme moto !!
conso toujours top encore mieux avec du 98 sp 3.2 au lieu de 3.5 et plus souple (pareil pour la varadero )

frederico59 a écrit :retour experience A41 BRIDGESTON
Bizarre j ai un bruit de roulage sourd tout le temps
inexistant sur la varadero (equipée des meme pneus )
par contre tenue route extraordinaire leger , facile à mettre sur l angle,rassurant
ce n est plus la meme moto !!
conso toujours top encore mieux avec du 98 sp 3.2 au lieu de 3.5 et plus souple (pareil pour la varadero )

J’ai des A41 et effectivement parfois un peu de bruit de roulement mais tout dépend sur le type de revêtement routier où l’on se trouve...
11000 km en duo avec les A41... mais la fin de vie approche difficile d’estimer (à mon avis 2000 Km) mais je change à chaque fois mes pneus dès qu’ils sont au témoin d’usure... il faut dire que dans ma région pas beaucoup de virolos donc la partie çentral du pneu s’use plus vite...
Je remets des A41 au changement de pneus... très bonne tenue de route, plus léger pour manœuvrer, aucune amorce de glissade même sur l’angle...
Je ne roule qu’avec de la 98 en Belgique ( toujours dispo dans toutes le station) par contre en voyage par obligation j’ai dû rouler à la 95 e10 et effectivement une consommation un peu supérieure...