Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

andrei lavrov a écrit :

philippe08 a écrit :j'ai commencé par une 350 BSA et à 17 ans j'avais une 4 pattes (750 Four)/quote]

Tu gagnais déjà bien ta vie à 17 ans

pour info un copain "de bonne famille" ne bossait pas (étudiant en médecine) et avait à cette époque une 750 et un coupè...

philippe08 a écrit :le permis A2 date de 2013 et les motos immat avant sont MMT2 , dans cette catégorie certaines peuvent répondre ua permis A2 selon puissance et rapport poids/ puissance
Après il y a les MTT1 et MTT2....

C'est tout à fait çà.
J'ai achété mon NC700X en 2012, et sur la carte grise que j'ai sous les yeux est indiqué MTT2 et 35kW, ce qui est compatible avec le permis A2 (et il faillait l'ABS si je me souviens bien)
A cette époque, la boite méca était compatible A2, mais pas la DCT qui faisait dans les 52ch.

Oui en fait MTT2 avant 2013 ne veut pas dire incompatible avec A2, mais même le motociste a dit une connerie au vendeur qui avait une acheteuse "A2 "
ce n'est pas grave ça a fait mon affaire...bon après avoir roulé un peu, ce n'est pas certes un avion mais ça je le savais...

philippe08 a écrit :non j'ai l'explication

le permis A2 date de 2013 et les motos immat avant sont MMT2 , dans cette catégorie certaines peuvent répondre ua permis A2 selon puissance et rapport poids/ puissance
Après il y a les MTT1 et MTT2....

Oki, il a compris

Lors de mon achat NC 750 S , le bridage m'a été offert (réduc 350 €) par mon concessionnaire Honda..

C'est aussi compliqué ou au petit bonheur la chance sur les NC700/750 S ?