Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

@ Phileg, j'ai recoupé la durite un seconde fois en la retirant totalement et en enlevant 5mm de plus coté moteur. Je ferai une photo du montage final qui est en effet un peu plus propre. Et le fait de retirer 5mm permet de loger l'adaptateur de la sonde plus près du cadre et de moins couder la durite.
Remontage final, masquage des fils et nettoyage dans la semaine.
Sur les tests effectués hier, la sonde et l'afficheur fonctionnent (test pendant la purge du circuit). Ventilo à 102°, arrêt à 96-97°.
Veilleuse led ok
Clignos led ok mais cadencement rapide (en attente de la centrale cligno led)
Feux diurnes sur protège-mains ok
Répétiteurs clignos sur protège-mains ok
Pour vidanger le circuit LDR, j'ai utilisé une grosse seringue et une canule en passant par le radiateur, comme ça pas la peine de démonter la durite coté pompe.
L'utilisation du faisceau accessoires est un vrai PLUS. J'ai branché les feux diurnes + l'afficheur temp LDR sur 2 paires de fils différentes.
Par contre j'ai dû reprendre les sources des clignos d'origine pour les répétiteurs.

Juste comme ça tu t'es bien assuré qu'il y a pas eu de particules dans le circuit quitte à faire un ou deux rinçage à l'eau. C'est vrai que la durite ça fait un peu peur

Des particules de quoi ?

Ahhhh Phil, toujours un mot aimable et encourageant

@vince: Ayant déposé la durite, j'ai pu en effet la nettoyer, m’assurant ainsi qu'aucun corps étranger ne restait à l'intérieur.
Dernières photos après remontage.

Beau travail !
Suggestion, camoufler le capteur et les colliers avec un bout de plastique noir (un demi-cylindre) ?

Hop a écrit :Beau travail !
Suggestion, camoufler le capteur et les colliers avec un bout de plastique noir (un demi-cylindre) ?

Ah oui, très bonne idée !!! Je vais essayer de trouver un cylindre (matière? couleur?) que je pourrais retailler.
Merci du conseil HOP. Je me mets en quête de ce nouvel objectif

D'autre part, je recherche des leviers BLANCS (pas chromés) et là par contre, pas facile à trouver ........
Si quelqu'un a des infos, évidemment je suis preneur

Jolie travail.

Par contre de nuit, surtout s'il pleut, l'éclairage des chiffres indicateurs risque d'être chiant...
Les colliers des durites sont moches, soit les masquer... soit les remplacer par des tout lisses, ça abîme moins les durites en plus à la longue.
Il te manque un feu arrière à Led pour compléter l'affaire

@Phileg, je verrai ce que donne l'afficheur de nuit et/ou par temps de pluie et je ferai un retour sur le forum.
Je vais suivre l'idée de Hop et trouver un moyen de masquer durites/colliers/sonde avec un cache.
Pour le feu LED, merci du lien !!! Un peu cher malgré tout mais je vais sans doute me laisser tenter

Pour le feu j'ai un modèle "noir" qui va bien avec les cligno d'origine depuis au moins 3 ans et RAS c'est fiable et de très bonne qualité, je n'ai pas branché les clignotants.