Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

En effet, la béquille centrale pour le transport d'une moto n'est vraiment pas une bonne idée...

Yes je déconnais.

cocokais a écrit :Yes je déconnais.

Ah ok

"Chérie, rigole un peu, c'est pour un pote"

Ben voilà pour éviter un samedi d'ennui après traçage, découpage, tronçonnage, pliage, soudage, meulage et autres bricolages, je me suis fait un sabot de roue. J'ai rien inventé je vous rassure, tous les plans sont sur le site motopiste, juste fait quelques ajustements.
Essayé cette après midi, ça marche du feu de dieu, la machine tient comme une grande, il ne reste plus qu'un peu de ponçage et de peinturage

C'est top ce système quand on est tout seul.

Maintenant que j'ai un poste à souder je vais peut être me lancer tiens

Bravo ! Et ça te fera une zone de trial sympa (fais gaffe quand même), pour embarquer

une roue arrière avec une NCX, pincez-moi

Avec çà la moto va tenir toute seule, même pas besoin de la sangler

Les pros du poste à souder y a plus qu'à vous envoyer les plans pour remplacer ma rampe d'escalier

Plus sérieusement, beau boulot.

Fait un essai cette après midi d'une vingtaine de bornes avec fixation aux poignées du guidon et comme annoncé par Honda c'est vrai que c'est de la guimauve et refait un autre essai avec fixation au cadre et là elle ne bronche pas d'un quart de poil.
Déjà on peut mettre la fourche plus en compression, fixé au guidon on voyait que si on tendait plus il ne demandait qu'à jouer au roseau, dans ce cas je préfère le chêne.
En ce moment le peinturage du sabot sèche