Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Je pense sangler ma machine de cette façon (c'était un essai et les sangles seront plus conséquentes). Pensez-vous que cela convienne ?

Mais pourquoi tu ne te prend pas au guidon ?

Est-ce qu'il ne faut pas éviter de prendre au-dessus des suspensions pour ne pas les écraser? Bras oscillant à l'arrière + roue avant bloquée, ça ne suffit pas?
Sinon, ya plein de tutos sur le net pour t'aider

Ben au guidon j'ai moins de prise, là je suis pris sur le cadre.
Et pour se prendre ailleurs pour ne pas mettre les suspensions en tension il faudrait que je me prenne sur la roue, ça me paraît compliqué !!
Là avec mes sangles de gniogniotte je secoue la moto dans tous les sens et c'est la remorque qui bouge avec la moto.

Là c'est parfait si tu mets une sangle de chaque côté (sécurité).
C'est toujours mieux si les suspensions sont un peu écrasées (plus stable).

Vu le poids du bestiau moi je ne la jouerai certainement pas comme ça.
Trouve des points plus hauts placés, et peu importe la fourche un peu enfoncée, ton voyage ne va pas durer des jours.

Eish !
Je n'avais pas vu ta sangle de cale pieds sur la roue avant
Pour éviter qu'elle ne puisse reculer, il faut simplement que très points de fixation sur la remorque soient devant ceux de la moto.

Et trouve de vraies sangles bien épaisses avec des crochets et des boucles d'arrêt un peu plus sérieuses.

Bref, moi je ne valide pas du tout, a moins de ne faire que qques centaines de mètres a vitesse réduite, surtout en virage !

Bien sûr je mets une sangle de chaque cotés. Par contre je ne pense pas en mettre à l'arrière car je compte également mettre 2 vélos

Mais EDE tu n'as pas lu ce que j'ai écrit sur mes sangles ? C'était juste un essai, une mise en place. Et les sangles montées sur le guidon touchent le faux réservoir, alors même protégé je crains des marques

Au secours ! tes sangles à pincement vont se desserrer au bout d'1km et ta bréle se retrouver parterre ! ....EDE a raison il te faut absolument des sangles à cliquets, tu en trouveras partout et c'est pas très cher ! Il te faut au minimum 4 points de fixations 2 hautes av et ar et 2 plus basses av, ar avec une compression fourche, amortisseur ! puis équilibrer le tout sur la même tension !
une fois parti, faire un arrêt au bout de 5 kms pour tout vérifier, puis tout les de 20 à 50 bornes, suivant l'état de la route !

C'est sur que sans sangle à cliquet sérieuse, peux de chance d'arriver avec la moto.
Bien placé, 3 sangles suffisent pour une courte distance et 5 pour l'autoroute.