Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

EDE a écrit :Et hop, en 10 minutes ce fût fait et bien fait, merci professeur !

Je vois que l'élève dépasse le maître !

tournesol42 a écrit :Effectivement, j'avais fait une faute de frappe, que je viens de rectifier : C'est un diamètre 26 cm et non pas 36 cm.

Au vu de tes photos c'est ce que je m'étais dit.

Bon j'ai fait une sortie avec mon nouveau pot

Il s'avère que le peu de lubrifiant qui a giclé se retrouve exclusivement sur la portion qui est en fait déjà protégée par le carter d'origine, de ce point de vue là il ne me semble donc pas très utile.
Je l'ai démonté (couic le gros rislan) et en fabriquerait un neuf pour la prochaine sale saison, car selon moi c'est plus là qu'il pourrait être utile en protégeant la chaîne des intempéries.

tournesol42 a écrit :

EDE a écrit :Et hop, en 10 minutes ce fût fait et bien fait, merci professeur !

Je vois que l'élève dépasse le maître !

Ben avec un modèle, pas besoin de trop réfléchir
J'ai pratiqué une petite fente qui permet de caler la partie haute dans l'ergot de la patte de fixation du carter d'origine.