Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Merci pour vos conseils avisés et amicaux
Mais en fait, je recherche simplement les côtes de cette maudite biellette
Bonne journée à tous

Pourquoi. Tu as perdu les tiennes

Gorki a écrit : D'après l'info de Isula 700, 15mm plus court baisse de 35 mm, donc pour baisser d'environ 20 mm il faut raccourcir de 10 mm (35/15*10).
Bon dimanche

attention...

pour rabaisser, la bielette doit etre plus longue

C'est pas gagner....

Ah merde. Je suis à l'envers. Excusez moi c'est l'inverse effectivement

Merci momo

heureusement que je n'ai pas demandé les dimensions des bielles moteur

J'ai recontrôlé. Entr'axe des trous 135 mm . Origine 150 mm
Ce qui permet de repercer les biellettes d'origine. Comme çà vous ne vous fabriquerez pas de nouvelles biellettes comme moi.

Si tas mis plus court tu l'as relevée

momo a écrit :Si t'as mis plus court tu l'as relevée

Yes, mais Isula tient à sa logique
Faut lire "origine 135, rabaissée 150"
(je viens de mesurer sur une S -> environ 134 mm, mais sur les filetages des axes, donc pas garanti au mm )

Pour le perçage, je ferais pas, ça ressemblerait à ça

Merci pour vos réponses, ça avance
pourrais-je avoir le diamètre des trous ainsi que l'épaisseur de la bielette
et en bonus, sa largeur