Full du Var

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Je sais plus si j'ai publié «mon année 2017» sur le forum

La voilà https://youtu.be/_u9svkb3wgM

[KTM19]

Salut,
Un sacré grand écart , entre une 750 NC x DCT et une 1290 Adventure
Perso , j'ai la chance d'utiliser les deux , la NC au quotidien trajet dom-travail mais pour voyager ma 1190 c'est autre chose , ma NC ayant des le départ bénéficié d'une amélioration des suspensions car c'est son gros défaut

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j'en ai fait le tour de ma SAS finalement ...... surtout le Notaire en veut a mes tunes ... d'où le passage à la NC
tu lui reproches quoi aux suspattes ?
je les trouve un peu sèche à la longue .... mai à l'attaque ! vraiment bien en rapport moteur/châssis ! suis ravi perso

[KTM19]

Tant que la route est en bon état , pas de soucis mais cela se gate sur les routes en mauvais état - il y en a de plus en plus en France-
c'est limite dangereux !
Moi , j'ai un modele 2014 , depuis les choses ont peut etre évolué , j'ai investi dans du ohlins AV et AR basique mais cela apporte un peu de sérénité - mon garde boue AV a été remplacé deux fois sous garantie suite à l apparition de fissures avant le changement des ressorts de fourche depuis RAS
A l'attaque , le freinage n 'est pas à la hauteur
Pour moi , c'est un bon utilitaire qui ne consomme pas trop , en ville un peu ! pour les pneus les miens ont 13000 km , par contre il faut que je prévois de changer les plaquettes AV , je viens de lui faire une grosse révision cette semaine , tous les fluides au bout de 4 ans , plus le filtre à air et la vidange annuelle

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on a pas la même fourche

"En effet, ce millésime 2016 reçoit une nouvelle fourche Showa à valves double effet qui vise à mieux absorber les petits chocs, et qui s’enfonce moins sur les freinages appuyés ou les grosses sollicitations en débattement. On constate également que la moto supporte bien le duo avec ce nouveau setting de suspension."

pour le freinage, vu les vitesses max a 160/170 .... pour l'instant je suis agréablement surpris pour ma part

ma SAS 2017, étant ELLE, plus que limite a l'arsouille ...

tjs pas fait de col de montagne, pour voir l'amortissement en condition HARD ... ça ne saurait tarder .... de toute façon, je compte me reprendre un engin 100% plaisir d'ici a 3 ans
donc zéro investissement de ce côté, pas la peine
mais je garderai cette titine jusqu'à la mort LOL ! pas mieux pour aller au taf et tutoyer les 3Litres aux 100 LoL

[jos]

Ouais enfin 3 ans à se prendre des claques dans le dos dès que la surface n'est pas nickel... J'ai investi tout de suite dans un amortisseur, ça change trop la vie. Ca rend même la NC un peu plus joueuse.

Le freinage est tout juste suffisant, mais en s'adaptant ça passe.

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faudrai que j'en essaye une pour voir la dif'...
me suis délesté de 800 euros sur ma ZZR pour un EMC .... j'ai pas senti de dif avec mon origine ... alors, pas envie de refaire la même connerie

sinop, nettoyage de la chose, d’écroutage de la chaine, ça faisait plus de 7000 kms qu'elle a y avait eu droit avec l'ex proprio...

https://i62.servimg.com/u/f62/11/73/38/71/img_2105.jpg

et futur test a faire, rouler sans bulle ... déjà c'est plutôt jolie sans, je suis surpris
ensuite ça pourra pas être pire qu'avec .... niveau protec LOL

https://i62.servimg.com/u/f62/11/73/38/71/img_2104.jpg
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https://i62.servimg.com/u/f62/11/73/38/71/img_2100.jpg

[jos]

Disons que si sans bulle c'est mieux qu'avec, c'est que la taille (de la bulle) n'est pas bonne, et qu'il faut nettement plus grand.

Avec mon 1,73 la bulle haute Honda dévie juste au-dessus du casque, c'est limite et j'ai pas mal de remous.

[EDE]

Disons que si sans bulle c'est mieux qu'avec, c'est que la taille (de la bulle) n'est pas bonne, et qu'il faut nettement plus grand.

Avec mon 1,73 la bulle haute Honda dévie juste au-dessus du casque, c'est limite et j'ai pas mal de remous.

Tu m'intéresses, je viens de commander la bulle haute Honda et je fais également 1.73, mais plutôt en buste qu'en jambes (courtes pattes quoi)

[jos]

Ça risque d'être un poil trop court. Moi je suis plutôt en jambes. Bref j'ai peur que la bulle supprime bien la pression de l'air (c'est déjà ça) mais que tu sentes pas mal de remous, avec le bruit associé qui est assez désagréable à la longue (et pourtant je roule avec des bouchons).

Ce serait bien de pouvoir essayer les bulles...