Me voilà !

[algo]

......on n'est plus dans le même budget...Jean-Jacques...

A un tarif intermédiaire il y a la BMW F700GS[/quote]

Heu quand même 10 000€ la bête!!!

[gipsvar]

Pour l'avoir essayé, je n'ai pas été convaincu, elle est très inconfortable, il y a beaucoup de vibrations (moteur Rotax), et bonjour le prix des options (BMW...).
A peu près au même prix la Tiger 800 ABS m'a semblé bien supérieure, d'ailleurs je l'ai achetée.......
gipsvar

[algo]

Pour l'avoir essayé, je n'ai pas été convaincu, elle est très inconfortable, il y a beaucoup de vibrations (moteur Rotax), et bonjour le prix des options (BMW...).
A peu près au même prix la Tiger 800 ABS m'a semblé bien supérieure, d'ailleurs je l'ai achetée.......
gipsvar

Moi j'avais essayé les 3

La boite DCT a fait la différence!

[gipsvar]

Quand j'ai choisi la Tiger 800 ABS, je venais d'une BMW 1200 GS Mark 2 (trop de pannes), je n'aurais pas été prêt à passer à la NC700 DCT........
Déjà de la Tiger 800 à la NC750 X DCT ce n'est pas gagné.......
gipsvar

[algo]

Quand j'ai choisi la Tiger 800 ABS, je venais d'une BMW 1200 GS Mark 2 (trop de pannes), je n'aurais pas été prêt à passer à la NC700 DCT........
Déjà de la Tiger 800 à la NC750 C DCT ce n'est pas gagné.......
gipsvar

C'est sur je te comprends j'avais beaucoup apprécie les essais de la Tiger800 mais pour moi trop pousse au crime!