NC750X 2016

[gipsvar]

C'est ce que j'ai (l'équivalent,, un leurre de t° en série entre la boîte à air et la sonde) sur ma V-Strom 1000 L5 (j'avais ça aussi sur ma 1200GS).
En effet ces "gros" bicylindres, réglés trop pauvre (comme c'est expliqué), ont des fonctionnements à bas régime plus ou moins satisfaisants : à-coups, trous à l'accélération,...
On monte ce type de boîtier (pour ceux qui sont efficaces, celui-là, vu ce qui est écrit à la fin, j'en doute) et votre bicylindre retrouve une certaine onctuosité dans les bas régimes, bien agréable en ville, lors des balades cools, dans les épingles à cheveux, etc...
Sur ma V-Strom et ma GS, ça a été très efficace et sans augmentation de consommation.
Mais rien, sauf erreur, au niveau puissance, haut régime, ce n'est pas leur vocation.
gipsvar

[seizetheday]

Et voilà.... j'ai craqué

[seizetheday]

Changement des "wings"

[seizetheday]

Pose de la grille de radiateur
les liserets arrivent cette semaine
et je pense changer le tube (virer le cata)

je la trouve vraiment attachante cette brèle...

[Gabriel]

Vraiment bien ce garde-boue arrière. Si tu peux nous en dire plus (marque, prix), ce serait sympa. Pour l'adresse de livraison dans le XIII, on trouvera une adresse comme des grands.

[seizetheday]

Je l'ai acheté à Salah (mais je n'étais pas venu pour ça)
38€ sur Aliexpress

[Jaz]

Je l'ai acheté à Salah (mais je n'étais pas venu pour ça)
38€ sur Aliexpress

Tu as une adresse précise stp ?

[seizetheday]

Les liserets, avec et sans flash

[full]

salut seize, je vois qu'on ne se refait pas ..... même sur une NC !!! LOLLLLL

[Fab0568]

Elle est sympa cette NC, je l'avais pas encore vu, jolie prépa