Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

DCT -> pas de démarrage à la poussette ( je savais bien qu'il y avait un inconvénient ! )
Il y a deux semaines, batterie en grève (après le froid, sortie prévue pour dégourdir les pneus). Charge; ok deux jours plus tard.
Maintenant je me méfie -batterie presque 4 ans- je vais donc faire suivre des câbles de démarrage, pas trop encombrants ( 2.5 m, 6 mm2 ?). Mais le raccordement n'est pas évident, la prise style SAE de chargeur ne suffit pas.
Bon, s'il s'agit de se dépanner pour rentrer, je veux bien ouvrir le coffre, dévisser la trappe, tenir les pinces...
Quelqu'un a déjà pratiqué ?

Tu as aussi la solution booster lithium, ça marche bien j’ai démarré un Suzuki Jimmy diesel avec , grand comme 2 paquets de cigarette, vendu avec 2 pinces cuivre, je n’y croyais pas mais j’ai toujours ça pour dépanner moi et les autres, bossant en moto je ne peux pas me permettre de louper un rendez vous, donc j’ai tout compresseur batterie bidon d’essence un garage mobile dans une valisette etc ..
Faut juste penser à la charger de temps en temps , c’est quand même bien plus commode que de trouver un autre véhicule et des longueurs de câbles suffisant.

Bonjour

Moi j’ai pris une Minibatt...au cas où...
Pas encore testé sur la Nc mais sur voiture oui.... ça arche.
En plus cette batterie vous permet de recharger, GSM, PC Portable.... et une lampe intégrée également

Mega01

Pas donnés (100€ le minibatt chez Norauto) mais pas mal ces accessoires, je ne connaissais pas.

EDE a écrit :Pas donnés (100€ le minibatt chez Norauto) mais pas mal ces accessoires, je ne connaissais pas.

Oui c’est le 12.000 MAH... 120€ chez RAD... c’est pas donné, mais comme il peut servir à te dépanner ou recharger GSM, portable.... etc... c’est bien utile.

Tout à fait ça , j’ai pris une Suoaki environ 80 brouzoufs, j’ai testé al charge réelle avec une lampe en durée et bien les 20A (20 000 mA ) sont cohérentes.

bonne idée la batterie