Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

cf. ici par exemple : http://www.hondanc700.fr/forum/viewtopi ... set#p53113 (la deuxième procédure, pas la première)

@ Litteuldiablo : merci du tuyau. Sais tu ce que le 'reset' a comme conséquences ? Toute remise à zéro / à l'état initial implique que ce qui a été ajouté ou appris est effacé. Qu'est ce qui a été appris ? Des mises à jour lors des entretiens ?

LiteulDiablo a écrit :cf. ici par exemple : http://www.hondanc700.fr/forum/viewtopi ... set#p53113 (la deuxième procédure, pas la première)

Je viens de lire la procédure pour le reset de la boite, mais on risque quoi si on ne rentre pas la combinaison "ddndn" (ou quelque chose comme ça) assez vite ?

Merci

Dans le meilleur des cas t'es piéton sinon ça explose...

bonjour
me concernant et pour nc700 sur la béquille centrale et en mettant position D ma roue arrière tourne et atteint également une vitesse compteur de 18km/h.
Par contre je ne ressent pas de "rampage" à l’arrêt. Peut être que le ralenti moteur est trop élevé? Exemple d'une voiture en boite auto, quand tu es en prise et que tu lâches le frein la voiture avance.(c'est le même principe pour la moto et jambes et pieds font office de frein)

@ Tiobiloute : content de savoir que sur béquille centrale ça entraîne la roue à vitesse similaire. Super pratique pour graisser la chaîne, quand même !
Mon ralenti es stable et imperturbable, 1.100 t/mn, se mémoire six segments du compte-tours.

A tous, le phénomène de rampage a disparu. Aussi vite qu'il était survenu. Sans doute le froid récent et une huile un peu figée. En tout cas, merci des solutions proposées, je retiens la procédure de reset 'dindon'.