La boîte DCT : avis, problèmes, .....

[Pierre Saint-Martin]

Je réside à Orange où, on ne voit pas trop cette ville sur la carte météo, les températures depuis juin sont à plus ou moins 35° avec des pointes à 39°. Je ne fais pas de moto à ces températures.
Mais ce que je peux dire c'est qu'à 30° ou un peu plus le DCT ne m'a jamais posé de problèmes. M'est arrivé de rouler à plus de 37° mais c'est moi qui ait eu des problèmes. Pas la moto.

[piotr06]

Idem pour moi. Roulé cet été à 40° et aucune différence constaté avec des températures de 5° ( je parle de la moto bien sur, le gars c'est une autre histoire...)

[Rouxousou]

Salut à tous

je suis un petit nouveau, aussi bien avec la boite dct qu'en scoot.

J'ai fait une 100en de bornes avec mon intrégra 750.
En mode D, j'ai la sensation d'être quasiment en permanence en sous régime.
Que la boite passe les vitesses tôt pour optimiser la conso, je le comprends, mais à des moments j'ai vraiment la sensation que le moteur tape, 4em-5em sous 3000tr/mn.
c'est normal ?
En tout cas avec une boite manu, je rétrograderais

[Fab0568]

Oublis le mode "D", à part pour la chauffe, l'autoroute et encore ...

[Mathurinengt]

Tout à fait le mode D c'est comme un overdrive, mon mode principal car j'overdrive un max.

[Pierre Saint-Martin]

Ca fait un peu rengaine mais...j'ai le même avis!
A savoir que je n'utilise jamais le D en duo et en solo seulement de manière exceptionnelle pour le faire marcher un peu, pour qu'il ne rouille pas
D'autant plus que c'est plutôt vallonné dans mon coin. Je pourrais l'utiliser sur l'autoroute mais à 130 que ce soit S ou D c'est la 6ème qui prévaut. En S ça rétrograde, en duo, que s'il y a un gros faux plat. Et encore. Donc même sur l'autoroute je laisse en S.
Il me semble que la conception d'une moto ce n'est pas que le fait d'ingénieurs. Le marketing ayant sa place, l'usager d'une Honda doit consommer le moins possible et, peut-être que c'est aussi une raison, l'usager peut choisir une conduite cool s'il ne veut pas se faire peur (tout est relatif et il faut que la nc soit achetable par tout le monde et conduite par tout le monde). Ce n'est pas une affirmation, c'est une interrogation.

[Isula 700]

Très juste analyse.

Juste un détail. Ici le " D " ils pourraient le remplacer par des pédales. C'est un vrai veau

[EDE]

Moi ce mode D ça a tendance à me calmer, et c'est pas un mal !

En tous les cas ça n'empêche en rien de circuler intelligemment, efficacement et donc rapidement dans le trafic.

[momo]

Salut Rouxoussou,

Le mode D va bien mieux que ce que tu imagine.
Bien sûr il est prévu pour passer les vitesses très tôt dans une optique moindre conso,

Mais cette gestion de boîte, même en D, est influencée et influençable par la façon dont on gère les gaz.

C'est la vitesse de rotation, et la quantité de rotation qui importe ici.

Fais un départ en enroulant très gentillement , les rapports montent très Vite et à 64 tu es en 6, à la limite du sous régime.

Refais un départ en mettant la poignée dans le coin, et ça sera très différent.

Et ce qui est intéressant, c'est que entre les deux, il y a un monde de possibilités à explorer.

Démarre en enroulant un peu plus de câble, et tu as de quoi oublier tout le monde derrière toi, et ce en toute décontraction, et en D...

En ville en solo, je ne roule qu'en D .

En duo c'est autre chose, S obligatoire pour moi, et alors le comportement de la boîte ne me sied pas, trop rugueux pour la passagère.
Mais heureusement je suis l'essentiel du temps en solo

Toutes ces précisions s'entendent pour la ville, et c'est mon avis

Momo, un autre Alsacien

[Mathurinengt]

Idem en ville en D et je dépose de tout ce qui roule en D...comme départ !