Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV

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MessagePosté: Lun 3 Sep 2018 10:47 
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De toute façon le contrôle DCT empêche le passage du rapport inférieur si trop haut dans les tours, donc le risque de blocage de l'arrière est quasi inexistant (faut déjà être en adhérence limite). J'ai été un peu frustré en conduite très dynamique en mode manuel, tu appuies sur - en arrivant dans le virage et... rien ;)

Bref jamais eu de dribble, et c'est pas faute d'avoir essayé.


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