Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Hello

Déjà 4000 kilomètres à son guidon je ne me lasse de mon 700 Integra.
Ce matin à 90 km/h le voyant moteur orange s'allume...

Je coupe le contact, repars et le voyant s'éteint ... et se rallume 15 km plus tard ?

Un indice ?

Aucun autre symptomes : pas de perte puissance, sans plomb 98, pas de pluie, je roule cool, pas de fumée, pas d'odeur...

Edit : je vais regarder du coté de la batterie meme si aucun signe de faiblesse viewtopic.php?f=31&t=4437

Si tu as le voyant il y a un code diag, je crois que la procédure pour l'afficher est quelque part sur le forum, ça permettra peut-être de cerner le problème.

Oui le coup de la béquille...


Mais du coup je suis allé voir et la cosse moins était mal vissée on va voir si le défaut réapparait

Mince le voyant orange est réapparut... j'ai donc mis la béquille centrale pour voir le code erreur : 95

Quelqu un sais à quoi ca correspond ?

Le Val d'Oise !

Humour du matin

Du coup je viens de trouver - section 4-15 du manuel - Low Voltage...

Comme par hasard quand je mets poignées chauffantes et selle chauffante ... malgré le fait que je fasse 100 bornes par jour ca a du fatiguer la batterie...

Si la batterie semble ne pas tenir, à tout hasard qui a fait les branchements ? C'est pas un problème lié au branchement direct sur la batterie ?? cf. forum prise accessoires. Ça peut-être une piste

Trop de consommation ...poignées chauffantes + selle chauffantes...
Je suppose que l’alternateur ne peut pas suivre...

Hello
Poignées chauffantes d'origine
Et selle chauffante branchée sur batterie par mes soins

C'est la consommation qu'il faut regarder déjà, rapport à ce que débitent l'alternateur et ce qu'il reste de disponible pour les accessoires une fois le moteur tournant... Je ramasse les copies à 16h30